Aż 67 zawodników zmierzy się w tym roku z dotychczasowym rekordem trasy sopockich Grand Prix w samochodowych wyścigach górskich. Aby znaleźć się na liście rekordzistów, trzeba będzie pokonać liczący 3050 m odcinek drogi Sopot – Gdynia z czasem poniżej 1:21,11 (rekord z 2024) i średnią prędkością ponad 135 km/h!
W dniach 15–17 sierpnia 2025 roku Trójmiasto ponownie stanie się stolicą polskiego sportu samochodowego. To właśnie wtedy odbędzie się ORLEN Oil 28. Grand Prix Sopot–Gdynia – największe i najbardziej prestiżowe zawody wyścigów górskich w północnej Polsce, rozgrywane w ramach dziewiątej i dziesiątej rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Organizatorem wydarzenia jest Sopockie Stowarzyszenie Sportowe Automobilklub Orski, a całość odbywa się pod patronatem Ministerstwa Sportu i Turystyki.
Wyścigowa niedziela 7 Rundy FIA EHC i 8 Rundy GSMP składała się z jednego podjazdu treningowego i dwóch wyścigowych. Zawody skończyły się kolejną wygraną włoskiego mistrza Christiana Merli (Nova Proto NP01, wśród kierowców aut z nadwoziem zamkniętym zwyciężył Polak, Grzegorz Rożalski (Mitsubishi Lancer).
Sobotnia odsłona 16. Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą była przede wszystkim 7 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Dla zawodników klasyfikowanych w 7 Rundzie FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich był to dzień treningowy. Dzień należał do klasyfikowanego zarówno w GSMP jak i FIA EHC ubiegłorocznego Mistrza Polski, Grzegorza Rożalskiego ( Mitsubishi Lancer), który był najszybszym kierowcą zarówno w dwóch treningach, jak i dwóch podjazdach wyścigowych GSMP.
Przy iście letnich temperaturach odbył się wyścig górski Gorjanci w słoweńskim Novo Mesto. Szczególnie w niedzielę temperatury znacznie wzrosły, co sprawiło, że ogumienie było wyjątkowo mocno obciążone na liczącej nieco ponad 4 km trasie. Mimo to liczba incydentów zarówno podczas treningów, jak i podjazdów wyścigowych była minimalna, co pozwoliło na bardzo sprawne przeprowadzenie zawodów – drugi podjazd wyścigowy zakończono już przed godziną 14:00 (!).
W pierwszy weekend lipca odbędzie się kolejna edycja prestiżowego wyścigu GHD Gorjanci – jednej z najważniejszych rund w kalendarzu CEZ Historic Hill Climb Championship, FIA Historic Hill Climb Championship, a także mistrzostw Austrii i Słowenii w wyścigach górskich. Trasa wyścigu, biegnąca z Gornje Težke Vode do Velikiego Cerovca, liczy 4300 metrów, a różnica poziomów wynosi 278 metrów, co daje średnie nachylenie aż 6,6% – idealne warunki do widowiskowej rywalizacji.
W dniach 18–20 lipca 2025 roku Limanowa ponownie stanie się sercem polskiego i europejskiego wyścigu górskiego. Na kultowej trasie Stara Wieś – Przełęcz pod Ostrą rozegrane zostaną 7. i 8. runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP) oraz runda FIA European Hill Climb Championship (EHC).
Niedzielny poranek, przed startem w Beskidzie Niskim 6 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski stał pod znakiem wpatrywania się przez 77 startujących zawodników i organizatorów z Automobilklubu Bieckiego pod znakiem wpatrywania się w niebo i internetowe prognozy pogody. Już wielokrotnie warunki podczas rozgrywanych tu wyścigów zmieniały się z godziny na godzinę.
Jeżdżący Fordem Fiesta Sebastian Stec (Automobilklub Polski), lider klasyfikacji generalnej kat. 1 Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski pewnie zwyciężył w 5 Rundzie GSMP, rozgrywanej podczas sobotniej odsłony 12. Wyścigu Górskiego Magura Malastowska. Liczącą 3610 metrów kręta górską trasępokonał ze średnią prędkością 123 km/h, pokonując 76 konkurentów.
5 i 6 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, rozgrywane w ten weekend w Beskidzie Niskim, na trasie Małastów – szczyt Magury Małastowskiej – Gładyszów z jednej strony cieszą się ogromnym zainteresowaniem wśród zawodników, których jutro o 9:00 nas starcie pojawi się 77-iu, są też wyzwaniem dla organizatorów z Automobilklubu Bieckiego. Licząca 3610 metrów trasa jest z jednej strony bardzo szybka, ale z drugiej wymagająca dla zawodników; liczy 25 zakrętów.
Już w najbliższy weekend 27-29 czerwca w malowniczym rejonie Gorlic, w sercu Beskidu Niskiego, odbędzie się kolejna, 12. edycja Wyścigu Górskiego Magura Małastowska. To wyjątkowa okazja, by spędzić weekend w wyjątkowym otoczeniu – gorlicka ziemia urzeka spokojem, zielonymi wzgórzami i gościnnością mieszkańców. Rejon ten to prawdziwa perła dla miłośników górskich krajobrazów, lokalnych smaków i historii.
103. edycja wyścigu Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, sponsorowana przez Gran Turismo, zakończyła się w niedzielę.
Tegoroczny „Wyścig do chmur” nie sięgnął jednak chmur, ponieważ huraganowe podmuchy wiatru na szczycie zmusiły organizatorów do skrócenia trasy do punktu Glen Cove. Był to dopiero trzeci przypadek w historii tej imprezy, gdy trasę skrócono dla wszystkich zawodników.
W dniach 27–29 czerwca 2025 roku okolice Gorlic po raz dwunasty staną się areną zmagań w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Przed nami kolejna edycja Wyścigu Górskiego Magura Małastowska – imprezy, która na stałe wpisała się w krajowy kalendarz sportów motorowych i cieszy się opinią jednej z najbardziej wymagających rund sezonu.
W dniach 6–8 czerwca 2025 roku odbyła się 74. edycja legendarnego wyścigu górskiego Trento–Bondone – jednej z najbardziej prestiżowych rund w kalendarzu europejskich wspinaczek górskich. Trasa o długości 17,3 km, z ponad 1300 m przewyższenia, tradycyjnie stanowiła ogromne wyzwanie dla zawodników i ich maszyn.
W dniach 30 maja – 1 czerwca 2025 roku czeskie miasteczko Šternberk po raz kolejny stanie się europejską stolicą wyścigów górskich. Legendarna trasa Ecce Homo, uznawana za jedną z najbardziej prestiżowych i wymagających w kalendarzu FIA European Hill Climb Championship, będzie gospodarzem 5. rundy tegorocznych mistrzostw Europy (EHC) oraz 2. rundy FIA Historic Hill Climb Championship (HHCC).
Niedziela przyniosła rozstrzygnięcia w 22. edycji Wyścigu Górskiego „Prządki”, który od lat stanowi jedno z najważniejszych wydarzeń motorsportowych na Podkarpaciu. Po sobotnich zmaganiach, rozgrywanych w trudnych warunkach pogodowych, drugi dzień rywalizacji przebiegł przy znacznie lepszej aurze – słońce i lekkie zachmurzenie stworzyły idealne warunki do walki o końcowe zwycięstwo.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
