GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Rajdy - Memoriały Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza od lat stanowią integralną część polskiego krajobrazu motoryzacyjnego. Choć ich wyniki nie wpływają na klasyfikacje sezonu, na starcie pojawiają się najbardziej utytułowani i znani kierowcy rajdowi oraz wyścigowi.

Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk wygrali Kryterium Karowa, zamykające 61. Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Skodę Fabia RS Rally2 pokonała Michała Ratajczyka i Jędrzeja Szcześniaka (Skoda Fabia Rally2) oraz braci Jarosława i Marcina Szejów (Skoda Fabia).

Pierwszą odsłoną tegorocznego Rajdu Barbórka będzie oficjalna Ceremonia Startu, która odbędzie się przy budynku Urzędu Dzielnicy Bemowo, przy ulicy Powstańców Śląskich 70. Na rampie startowej zaprezentują się wszystkie załogi, które od sobotniego poranka będą rywalizować na trasach odcinków specjalnych.

Niedzielna odsłona Wyścigu Górskiego Szczawne, podobnie jak sobotnia, należała do jeżdżącego ponad 1000 – konnym Mitsubishi Lancerem Waldemara Kluzy. Mimo, że już dzień wcześniej zagwarantował sobie tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej Kat. 1 – aut z nadwoziem zamkniętym, pojawił się także podczas 12 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Jeżdżący Mitsubishi Lancerem EVO AMS Waldemar Kluza, zwyciężył w Klasyfikacji Generalnej 11 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski podczas pierwszej edycji Wyścigu Górskiego Szczawne. Tym samym zapewnił sobie, po 5 latach kolejny tytuł Mistrza Polski w Wyścigach Górskich w Kategorii 1 (samochody wyścigowe z nadwoziem zamkniętym). Kluza wygrał wszystkie podjazdy treningowe i wyścigowe, w których uczestniczył. Średnia prędkość zwycięzcy to 128 km/h. Do kierowcy z Wieliczki należy także pierwszy rekord liczącej 2520 m trasy – 1:10,541.

62 kierowców znalazło się na liście zgłoszeń 1 Wyścigu Górskiego Szczawne, będącego finałowymi rundami tegorocznego sezonu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.  Rozgrywane na trasie Szczawne – Kulaszne w gminie Komańcza zawody będą 11 i 12 Rundą GSMP i 11 i 12 Rundą Maluch Trophy. Wyścig będzie także finałowymi rundami GSMP Historycznych.

104 zawodników w sobotę wystartowało w jubileuszowym, 30-tym samochodowym wyścigu górskim Autopola Jankov Vrsok 2023. Słowacki wyścig był m.in. 9 i 10 rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Dwa dni zawodów i skrajnie odmienne warunki pogodowe; tak w skrócie można opisać to, co się działo na liczącej 3700, stromej trasie.

Tak emocjonującej wyścigowej niedzieli podczas Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski nie widzieliśmy od dawna. Po pierwszym z dwóch podjazdów wyścigowych, trzech najszybszych kierowców klasyfikacji generalnej niedzielnej odsłony 26. Grand Prix Sopot – Gdynia dzieliło zaledwie 0,335 sekundy!

Jeżdżący Mitsubishi Lancerem EVO IX Grzegorz Rożalski, zwyciężył w klasyfikacji generalnej 7 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Jego najpoważniejszy konkurent, lider klasyfikacji generalnej GSMP Waldemar Kluza, po awarii układy przeniesienia napędu wprawdzie wygrał pierwszy z dwóch podjazdów wyścigowych, ale w podjeździe nr. 2 jego Mitsubishi Lancer EVO AMS znów odmówił posłuszeństwa, i ostatecznie kierowca z Wieliczki spadł aż na 8 miejsce.

Po sobotnich deszczach, na trasie 14 Wyścigu Górskiego Limanowa pojawiło się słońce. Niedziela to dzień wielkiego ścigania: podjazdy wyścigowe 7 Rundy FIA EHC - Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Wśród 108 zawodników startujących w drugim dniu wyścigu, 40 rywalizowało w czempionacie Europy. Najszybszym kierowcą wyścigu tradycyjnie okazał się Włoch Christian Merli, najszybszy z Polaków, Waldemar Kluza wygrał klasyfikację generalną samochodów z nadwoziem zamkniętym.

Podobnie jak w zeszłym roku, podczas samochodowego  wyścigu górskiego w Limanowej, karty rozdawała…pogoda.

Sobotnia  odsłona 14. Wyścigu Górskiego  Limanowa była 5 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dla zawodników klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich ( FIA EHC) wszystkie sobotnie podjazdy były treningami przed niedzielnym wyścigiem.

Zgodnie z przewidywaniami, tegoroczny sezon  Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich – FIA EHC, zacznie się rozstrzygać podczas 14. Wyścigu Górskiego Limanowa. Po odbywającym się w najbliższy weekend 30.06 – 2.07 wyścigu, kierowcom zostaną już tylko trzy rundy serialu. Rozgrywane w Beskidzie Wyspowym zawody ściągnęły więc wszystkich kierowców, którzy walczą o najwyższe pozycje na koniec sezonu. Na opublikowanej przez organizatora – Auto Moto Klub Limanowa liście zgłoszeń znaleźli się więc zarówno liderzy klasyfikacji w poszczególnych kategoriach – Igor Stefanovski (MKD, Hyundai i30 TCR) i Christian Merli (ITA, Osella FA30), jak i kierowcy, którzy chcą poprawić swoje pozycje po sześciu rundach FIA EHC. Zawody będą także 5 i 6 rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W sumie na piątkowym technicznym  Badaniu Kontrolnym powinno zameldować się 113 zawodników.

Poranek w Beskidzie Niskim, gdzie rozgrywana jest 4 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski nie zwiastował emocji, które towarzyszyły czołowym zawodnikom podczas pierwszego, jak się później okazało jedynego tego dnia  podjazdu wyścigowego. 

Podczas pierwszego dnia 10. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska kibice nie mogli narzekać na brak emocji. W stawce 54 startujących kierowców, w pierwszym podjeździe wyścigowym 3 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej cyklu, Waldemar Kluza (ponad 1000 – konny Mitsubishi Lancer EVO AMS) był szybszy od ubiegłorocznego wicemistrza Polski Sebastiana Steca (Mitsubishi Lancer EVO VI) zaledwie o 0,7 sekundy! W drugim podjeździe, Kluza znów okazał się szybszy od Steca, tym razem o 0,885 sekundy wygrywając rundę w klasyfikacji generalnej i umacniając się na pozycji lidera GSMP.

Odbiór Administracyjny i techniczne Badanie Kontrolne, przeprowadzone tradycyjnie  w Gorlicach, rozpoczęły jubileuszowy 10. Wyścig Górski Magura Małastowska. Z 56 zgłoszonych wcześniej kierowców, do sobotniej 3 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski zakwalifikowano 54 zawodników.