GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Na liście zgłoszeń do tegorocznego Rajdu Barbórka znalazło się aż 131 załóg. Jubileuszowa edycja grudniowej imprezy zapowiada się wyjątkowo ciekawie, bo na starcie zobaczymy całą krajową czołówkę.

Sebastian Stec zdobywa Kremnicę, a Karol Krupa mistrzowski tytuł. Finałowi GSMP 2022 towarzyszyły wielkie emocje.

Karol Krupa (Borg Warner Polish Racing Team, Skoda Fabia CT) podczas rozgrywanej w niedzielę 14.08 12 Rundy GSMP powtórzył swój sukces z soboty, wygrywając klasyfikację generalną wyścigu, z łącznym czasem z dwóch podjazdów wyścigowych 02:47,682. Na drugim stopniu podium przy sopockim molo stanął Sebastian Stec ( Stec Rent, Ford Fiesta), . .który stracił do zwycięzcy niecałe trzy sekundy. Miejsce trzecie to Jędrzej Szcześniak (Lamborghini Huracan Super Trofeo), któremu zabrakło do Steca zaledwie 1,060 sekundy. Średnie prędkości najszybszych aut wyścigu przekraczały 130 km/h.

Karol Krupa (Skoda Fabia CT) lider klasyfikacji generalnej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski po 10 rozegranych dotychczas rundach, umocnił się na pierwszym miejscu wygrywając także 11 rundę GSMP, podczas Jubileuszowego, 25. Grand Prix Sopot – Gdynia. To już piąta wygrana Krupy w tym sezonie. Na starcie do sobotnich zawodów stanęło 44 kierowców. 

Grand Prix Sopot Gdynia od początku istnienia imprezy cieszyło się sporą popularnością wśród kierowców, startujących w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Możliwość zaprezentowania swoich aut i umiejętności  w środku sezonu wakacyjnego, w najbardziej obleganej przez turystów miejscowości w Polsce, rekompensuje trudy dotarcia na Wybrzeże ( większość kierowców startujących w GSMP pochodzi z południa kraju). Licząca 3050 m trasa jest trudna technicznie i wymaga od kierowców maksymalnej koncentracji.

Od kilku lat w Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, w Kategorii 2 – samochodów z nadwoziem otwartym, pojawiały się jedynie zagraniczne nazwiska. Wynikało to zarówno z małej ilości krajowych tras, na których mogły się ścigać, jak i kosztów i dostępności tego typu pojazdów. W sezonie kierowcy bolidów mogli ścigać się tylko na trasach w Załużu k. Sanoka, na Słowacji ( Jankov Vrsok) i oczywiście w Limanowej. Ostatnio do listy dołączyła trasa wyścigu Prządki.

W nieprzewidywalnej, deszczowej pogodzie, Christian Merli ( ITA, Osella FA 30) po raz kolejny wygrał wyścig Limanowa – Przełęcz pod Ostrą, 6 Rundę Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC). Włoch, który umocnił się na prowadzeniu w Kat 2 ( samochody z nadwoziem otwartym) serialu,  pokonał Petra Trnkę ( CZE, Norma M20 FC) oraz Polaka, Karola Krupę ( Skoda Fabia). Krupa oprócz miejsca na podium łącznej  klasyfikacji generalnej wyścigu, zwyciężył w Kat. 1, obejmującej samochody z nadwoziem zamkniętym.

Krzysztof Chorąży, jeżdżący Mitsubishi Lancerem niespodziewanie wygrał 9 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na drugim miejscu sklasyfikowano Dubai’a ( Mitsubishi Lancer Berg Monster), trzeci okazał się Szymon Piękoś ( Mitsubishi Lancer). O ostatecznych wynikach sobotniego wyścigu zadecydowała… pogoda.

Jedna z najważniejszych polskich imprez w sportach motorowych wystartuje w najbliższy weekend. Organizatorzy 13 Wyścigu Górskiego Limanowa opublikowali listę zgłoszeń zawodników, którzy walczyć będą na trasie Stara Wieś – Przełęcz pod Ostrą o puchary i punkty w rywalizacji Mistrzostw Europy FIA (FIA EHC) oraz w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na liście znalazło się aż 113 kierowców z 12 państw.

Wyścig Autopola Jankov Vrsok rozgrywany w dniach 15 – 17 lipca w Uhrovcach na Słowacji był rundami Mistrzostw Słowacji i Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski ( rundy 7 i 8). W zawodach, które były także rundą FIA CEZ – Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej, wzięło udział 32 Polaków. Podczas zawodów prowadzono aż 8 narodowych i międzynarodowych klasyfikacji. Techniczna, pełna „ślepych” zakrętów i krawężników, licząca 3700 metrów   trasa jest jedną z ulubionych przez startującej na niej Polaków.

Podczas sobotniej odsłony 9 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, na najwyższym stopniu podium zadebiutował Sebastian Stec. W niedzielę przyszedł czas na debiut w roli zwycięzcy rundy GSMP na Jędrzeja Szcześniaka, zawodnika Automobilklubu Królewskiego.

Jeżdżący Fordem Fiesta Sebastian Stec wygrał sobotnią odsłonę 9 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska – 5 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Po dwóch podjazdach wyścigowych na liczącej 3610 metrów trasie wyprzedził o 3,191 sekundy Jakuba Ulanowskiego (Mitsubishi Lancer) i trzeciego Szymona Piękosia (Mitsubishi Lancer) o 3,850 sekundy.

Odbiór Administracyjny i techniczne Badanie Kontrolne zapoczątkowały 9. Wyścig Górski Magura Małastowska, 5 i 6 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Po BK do zawodów dopuszczono 51 kierowców klasyfikowanych w GSMP oraz 3 zawodników, którzy walczyć będą w kategorii historycznej cyklu.

Organizatorzy rozpoczynającego się w najbliższy piątek (17.06) 9. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska zanotowali rekordową w tym sezonie liczbę zgłoszeń. Udział w zawodach zadeklarowało 58 kierowców, którzy walczyć będą o punkty podczas sobotniej (18.06) 5 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski i niedzielnej (19.06) 6 Rundy GSMP. Już przed zawodami działacze z Automobilklubu Bieckiego nie kryją zadowolenia z tego faktu. Na trasie spodziewać się można także licznego udziału tzw. VIP – carów, prowadzonych przez dawne gwiazdy motorsportu, m.in. Jana Kościuszkę, wicemistrza Europy, ponad dwudziestokrotnego Mistrza Polski w wyścigach górskich.

W miniony weekend, 4-5 czerwca br. na Czarnej Górze odbyły się Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski organizowane przez Auto Moto Klub Kłodzko. Zaliczane one są do 3 i 4 rundy GSMP.