GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

8. i 9. runda Mistrzostw Europy w wyścigach górskich FIA odbyła się tydzień po tygodniu i zaledwie 150 km od siebie, w Dobsinie na Słowacji i w Limanowej w Polsce, dając dwie szanse na powiększenie dorobku punktowego dla obecnego lidera Mistrzostw w kategorii drugiej Christiana Merli.

Tegoroczna edycja rozgrywanego co dwa lata wyścigu mistrzów - FIA Hill Climb Masters, będzie pod każdym względem rekordowa. Pomiędzy 12 a 14 października we włoskim miasteczku Gubbio spotkają się najszybsi kierowcy z europejskich wyścigów górskich: mistrzowie klasyfikacji międzynarodowych, regionalnych i czempionatów narodowych. Do FIA udział w zawodach zgłosiła rekordowa liczba 20 państw.

 To wyścig dla szybkich, odważnych twardzieli – tak komentują rozgrywane w Sopocie wyścigi górskie zawodnicy. Po raz 21 najszybsi polscy kierowcy startujący w wyścigach górskich pojawią się w centrum Trójmiasta, żeby zmierzyć się z liczącą 3050 metrów trasą 21. Grand Prix Sopot – Gdynia, na której rozegrane będą 9 i 10 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski . To niezwykła okazja, nie tylko dla fanów sportów motorowych, do zobaczenia aut, których moc nierzadko przekracza 700 KM. Udział w wyścigu zapowiada cała polska czołówka; po 8 rundach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski szanse na tytuły mistrzowskie w klasyfikacji generalnej cyklu ma aż trzech kierowców: Mistrz Polski 2017 Waldemar Kluza ( Skoda Fabia), Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer) i debiutujący w tym sezonie Zakopiańczyk, Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer).  Tak więc nadmorski wyścig i kończące sezon rundy rozgrywane w Korczynie k. Krosna rozstrzygną o tym, kto stanie na najwyższym stopniu podium.

Niedziela w Banovcach nad Bebravou przywitała 108 uczestników wyścigu Autopola Jankov Vršok-   8 Rundy GSMP delikatnym deszczem. W tych warunkach najlepiej poradzili sobie Michał Ratajczyk  Mitsubishi Lancer EVO VII Motrsport) i Jozef Béreš Jr ( Ford Escort WRC). Po dłuższej przerwie spowodowanej koniecznością utylizacji rozlanego oleju, już na suchej nawierzchni, na szczycie listy wyników znaleźli się  Waldemar Kluza ( Skoda Fabia S 2000) i Vereslav Cvrček (Skoda Fabia S 2000), wolniejszy o sekundę.

Słowacki wyścig na Jankov Vrsok to jedyne rundy  Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (numer 7 i 8), rozgrywane za granicą,  przy okazji eliminacji FIA CEZ ( Mistrzostwa Europy FIA Strefy Centralnej) i Mistrzostw Słowacji.

Słowacki wyścig na Jankov Vrsok będzie „wyjazdowymi” rundami Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski numer 7 i 8, rozgrywanymi przy okazji eliminacji FIA CEZ ( Mistrzostwa Europy FIA Strefy Centralnej) i Mistrzostw Słowacji. Łącznie podczas imprezy prowadzonych będzie aż 7 klasyfikacji dla wyścigowych pojazdów współczesnych i historycznych.

Christian Merli trzeci raz z rzędu wygrał polską rundę EHCC - 10 Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą  , poprawiając własny rekord trasy sprzed roku o 2,148 sekundy. Guy Demuth ustąpił kierowcy Oselli o 19,3 s. Trzecie miejsce przypadło Fausto Bormoliniemu. Najlepszy z polskich kierowców, Szymon Łukaszczyk zajął szóstą lokatę, pierwszą w klasie. Tegoroczny debiutant w wyścigach górskich ponownie triumfował w rundzie GSMP. Podium uzupełnili Michał Ratajczyk i Waldemar Kluza, nadal lider punktacji.

Tegoroczny debiutant w GSMP, Szymon Łukaszczyk pokonał rywali w sobotniej części 10. Wyścigu Górskiego Limanowa - Przełęcz pod Ostrą. Zakopiańczyk okazał się szybszy o 0,1 sekundy od Michała Ratajczyka, o 5,4 s od Vladimira Vitvera. Czwarte miejsce zajął lider punktacji, Waldemar Kluza. W międzynarodowej klasyfikacji górą był Fausto Bormolini w Reynardzie - przed Łukaszczykiem i Petrem Vitkiem w Oselli.

Aż 114 zawodników znalazło się na opublikowanej przez organizatora 10 Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą Liście Zgłoszeń ( www.wysciggorski.pl ). Na liczącej 5493 metry trasie pojawią się zawodnicy z Polski, Włoch, Czech, Austrii, Francji, Słowacji, Luxemburga, Szwajcarii i Chorwacji. Kibice na pewno nie będą narzekać na brak wrażeń związanych z ogromnymi prędkościami: na starcie powinno pojawić się aż 17 bolidów, w tym dwa z Polski! O punkty w 9 Rundzie Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich właśnie w bolidach powalczą Adam Stopka ( POL, Intech gxr 1000) i Paweł Rzadkosz (POL, Radical RS 3).

Volkswagen i jego całkowicie elektryczny I.D. R Pikes Peak zapisał się w historii podczas Pikes Peak International Hill Climb. Jadąc samochodem  z napędem o mocy 500 kW (680 PS). I.D. R Pikes Peak, Romain Dumas (F) zwyciężył, w tym samochody z konwe ncjonalną technologią napędu. W ten sposób nie tylko pokonał poprzedni rekord pojazdów elektrycznych, ale także poprawił rekord wszech czasów Sébastiena Loeba (F) z2013 r. - o pełne 16 sekund. Nowy rekord Dumasa, wynoszący 7 minut i 57.148 minut, znajduje się obecnie na szczycie listy mistrzów Pikes Peak, w tym takich uznanych kierowców jak Loeb, Walter Röhrl (D), Michèle Mouton (F), Stig Blomqvist (S), Nobuhiro Tajima (J ), a także Rod Millen i jego syn Rhys (oboje NZ).

Szósty wyścig sezonu, Glashbachrennen w Niemczech, był półmetkiem Mistrzostw Europy w wyścigach górskich FIA. D

W pierwszym podjeździe wyścigowym IV Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Waldemar Kluza ( Skoda Fabia S 2000) pobił z rezultatem 1:42,978 swój wczorajszy rekord trasy na Magurę Małastowską. Na starcie do porannego podjazdu treningowego pojawił się DUBAI ( Mitsubishi Lancer Bergmonster), jednak podobnie jak dzień wcześniej, samochód odmówił posłuszeństwa i tego znakomitego kierowcy nie zobaczyliśmy już na starcie do wyścigu .

Ubiegłoroczny rekordzista trasy Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, urzędujący Mistrz Polski, Waldemar Kluza, w pierwszym sobotnim podjeździe wyścigowym pobił o prawie dwie sekundy swój własny rekord trasy. Przy pięknej, słonecznej pogodzie, jadąc Skodą Fabią S 2000, przejechał 3610 metrów podjazdu w 1:43,259.

Po czterech rundach  Mistrzostw  Europy w wyścigach górskich liderem klasyfikacji nie jest ani Christian Merli, ani Simone Faggioli, ale młody Andrea Bormolini.

Dla większości stałych uczestników  Mistrzostw, którzy pochodzą głównie z Włoch i Europy Wschodniej, najdłuższe wyjazdy w tym sezonie odbywają się w Portugalii w Falperrze i hiszpańskim wyścigu Al Fito. Ze względów praktycznych te dwa wydarzenia są rozdzielone tygodniową przerwą.

Podobnie jak rok temu, Vaclav Janik (CZ) w niedzielę nie dał w Załużu szans swoim konkurentom, zwyciężając w klasyfikacji generalnej zawodów.

Sobota 12.05 upłynęła pod znakiem  dominacji Igora Drotara (SVK, Skoda Fabia) który stanął na najwyższym podium prowadzonej w tym dniu polskiej i słowackiej klasyfikacji generalnej. Dla klasyfikacji międzynarodowych sobota była dniem treningowym.