Za nami druga runda GSMP – 43 Bieszczadzki Wyścig Górski. Połączenie aż czterech różnych cyklów rozgrywek sprawiło, że tłumy kibiców mogły oglądać wyjątkowo mocną stawkę zawodników (i ich maszyn). O atrakcje zadbała również pogoda.
Dzisiaj pogoda dopisała i można było sprawnie rozegrać cztery podjazdy. Poranny trening oraz podjazdy wyścigowe odbyły się przy pięknej słonecznej pogodzie.
Waldek Kluza w nowym samochodzie – Skoda Fabia S2000 turbo, okazał się najszybszym kierowcą pierwszego dnia 43 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego. Zawodnik podczas pierwszego podjazdu wyścigowego uzyska ł 2:26,988. W drugim podjeździe wyścigowym, Waldek nie był w stanie poprawić swojego czasu ze względu na pogarszające się warunki pogodowe i musiał zadowolić się czasem 2:44,902.
Znamy listę zawodników, którzy już w ten weekend w Załużu zmierzą się walce o pierwsze punkty. Otwarcie sezonu 2017 zapowiada się wyjątkowo emocjonująco, ponieważ do rywalizacji stanie rekordowa liczba 100 kierowców. Tak mocnej stawki w Bieszczadzkim Wyścigu Górskim jeszcze nie było! W ramach drugiej rundy IHCC zobaczymy 36 zawodników (w tym 11 Polaków). W Mistrzostwach Polski będzie rywalizować. Puchar Europy Strefy Centralnej FIA CEZ zgromadzi 32 kierowców i 13 Polaków, a FIA CEZ Historyczne czterech zawodników, wśród których barw Biało-Czerwonych bronił będzie Jerzy Nowakowski (BMW 2002 TI). O puchary w czempionatach narodowych stanie następująca stawka kierowców: GSMP - 79 (60 Polaków) GSMP Historyczne - 13 (10 z Polski) i MSR – 25 (5 Polaków). Łącznie do rozdania na mecie przewidziano imponujące 241 statuetek.
Wielicki PLATINUM Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza był już 11. doroczną imprezą z cyklu upamiętniającego dwóch znakomitych kierowców rajdowych
Ten serial nie tylko konsekwentnie trwa od roku 2007, ale równocześnie z roku na rok rozwija się. Na początku zawody miały postać ulicznego wyścigu w Wieliczce. Tegoroczny format to już siedem prób sportowych o łącznej długości blisko 33 km, zaś całkowity dystans wzrósł do niemal 130 km. Wrażenie sprawia także rekordowa frekwencja. W tym roku przekroczyła 50 załóg – to efekt włączenia do Memoriału pierwszej rundy nowego cyklu MOTUL Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Sobotnia część Memoriału (sekcje 1 i 2 z czterema odcinkami specjalnymi) pokazała bardzo zawziętą walkę w czołówce stawki. Zwycięstwami na poszczególnych próbach podzielili się Andrzej Szepieniec (2), Mateusz Lisowski i Damian Łata. Ostatecznie na prowadzenie po sobocie wysunął się Waldemar Kluza, choć nie wygrał żadnego odcinka.
Do pierwszego dnia memoriałowych zmagań wystartowało dwadzieścia załóg. W sobotnim programie były dwa przejazdy odcinka specjalnego Brzegi (każdy po 4,64 km). OS Brzegi 1 zakończył się zwycięstwem Andrzeja Szepieńca i Jarosława Zawadzkiego (Mitsubishi Lancer Evo IX), którzy o 1,4 s. wyprzedzili Mateusza Lisowskiego i Dariusza Burkata (Ford Festa Proto) oraz Waldemara Kluzę i Daniela Stawarskiego (Ford Fiesta).
Nakładem Automobilklubu Krakowskiego ukazał się 38 numer magazynu sportu samochodowego SuperOes. Zawiera szczegółowy informator PLATINUM Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który odbędzie się w Wieliczce podczas najbliższego weekendu.
- Podczas tego weekendu Wieliczka staje się polską stolicą sportu samochodowego. W tym mieście i jego okolicach zostanie rozegrany PLATINUM Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. To będzie inauguracja ogólnopolskiego sezonu rajdowego w roku 2017 – zapowiada Paweł Owczyński, prezes Automobilklubu Krakowskiego i dyrektor Memoriału.
W nadchodzący weekend w Wieliczce i jej okolicach zostanie rozegrany PLATINUM Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Te zawody oznaczają inaugurację tegorocznego ogólnopolskiego sezonu rajdowego – zapowiada Paweł Owczyński, prezes Automobilklubu Krakowskiego i zarazem dyrektor imprezy.W ramach naszych zawodów odbędzie się także pierwsza runda MOTUL Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W sumie otrzymaliśmy 53 zgłoszeń i to stanowi absolutny rekord w historii rozgrywanych od roku 2007 Memoriałów Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza – uzupełnia Małgorzata Dybczyk, wicedyrektor imprezy do spraw sportowych.
-Termin składania zgłoszeń do PLATINUM Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza (Wieliczka, 31 marca – 2 kwietnia) upłynie 19 marca – przypomina Małgorzata Dybczyk, która z ramienia Automobilklubu Krakowskiego pełni funkcję wicedyrektora zawodów do spraw sportowych. Oficjalna lista zgłoszeń zostanie opublikowana 27 marca, a organizatorzy nie tają, że liczą na udział załóg z krajowej czołówki.
Za nami długi i pełen emocji dzień na krakowskim torze gokartowym WRT Karting. Pomimo tego, iż rozpoczęcie rywalizacji sportowej zaplanowano na godz. 11:00, już kilka minut po 10 zaczęli pojawiać się pierwsi goście. Na przestrzeni całego dnia tor odwiedziło ponad pół tysiąca osób. W części przedpołudniowej tor był opanowany głównie przez młodzież w wieku szkolnym, która pod czujnym okiem swoich opiekunów i trenerów szlifowała umiejętności jazdy wyścigowej, przy okazji świetnie się bawiąc.
Wszyscy myślami są już w sezonie 2017, ale korzystając jeszcze z ostatnich dni tego roku postarajmy się podsumować wydarzenia i emocje, które przyniosło 5 miesięcy rywalizacji w GSMP 2016. Przeanalizujmy ten sezon nietypowo, bo w kilku ważnych punktach i podpierając się statystykami.
Na liście zgłoszeń do tegorocznego Rajdu Barbórka znalazło się 88 załóg. W rozgrywanej równolegle rywalizacji w Barbórce Legend rajdowi fani zobaczą 42 samochody.
Na starcie będziemy mogli zobaczyć Mariusza Steca , Rafała Grzesińskiego, Waldemara Kluzę (wszyscy w Fordach Fiesta PROTO). W Lancerach Evo X zobaczymy Michał Ratajczyk i Jędrzej Szcześniak,Wojciecha Szulca z Andrzejem Lenczowskim, w EVO IX zobaczymy Andrzeja Szepieńca, w EVO VIII Piotra Ostrowskiego. Subaru Imprezę N14 zaprezentują Marcin Słobodzian a także Krzysztof Rosa.
GSMP Korczyna po raz drugi z rzędu zamykała Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski. Dopiero w niedzielę na linii mety poznaliśmy wszystkie rozstrzygnięcia. Do samego końca trwała rywalizacja o Mistrzostwo Polski pomiędzy Waldemarem Kluzą i Igorem Drotarem. Dzięki połączeniu rund Mistrzostw Polski i Słowacji, obok kierowcy Skody i wśród 65 zgłoszeń znalazło się 10 słowackich zawodników.
W najbliższy weekend w czeskim miasteczku Sternberk, położonym niedaleko Ołomuńca, rozegrana zostanie druga edycja FIA Hill Climb Race od Masters. Po raz pierwszy najlepsi kierowcy europejskich wyścigów górskich ścigali się w 2014 w Luxemburgu. Kryterium klasyfikacji było zajmowanie najwyższych pozycji w rankingach europejskich, strefowych oraz narodowych.
Gospodarzem tegorocznej edycji jest Automobilklub Ecce Homo, organizator wyścigu górskiego zaliczanego do klasyfkacj Mistrzostw Europy. Trasa Race of Masters 2016 została znacznie skrócona w porównaniu z ME; liczyć będzie 3333 metry. Wszystko po to, żeby pomieścić 131 zawodników. Na liście zgłoszeniowej znaleźli się wszyscy liczący się zawodnicy europejscy, wśród nich pięcioro Polaków.
Finałowe rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozegrane zostały w miniony weekend na podkarpackiej trasie z Korczyny do Czarnorzek. Na trasie oprócz polskich kierowców rywalizowali po raz pierwszy najszybsi kierowcy Mistrzostw Słowacji.
Pogoda w okolicach Krosna ponownie nie rozpieszczała zawodników i wprowadziła wiele emocji. W sobotę kierowcy pierwszy podjazd przejechali po suchej nawierzchni. Drugi podjazd wyścigowy odbył się już jednak w strugach deszczu.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
