GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Podobnie jak w 2018 r., Mistrzostwa Europy w wyścigach górskich obejmą 12 zawodów, rozgrywanych między kwietniem a wrześniem. Jest tylko jedna znacząca różnica w stosunku do harmonogramu 2018: zgodnie z zasadą naprzemiennego rozgrywania dwóch włoskich zawodów, zawody nie zostaną rozegrane w Ascoli (Coppa Teodori) w 2019 r., ale eliminacja we Włoszech zostanie rozegrana na trasie liczącej 17 + km Trento-Bondone. 

Osiem podwójnych rund znalazło się w projekcie kalendarza Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Sezon rozpocznie się w pierwszej połowie maja, a zakończy pod koniec września.

Inaugurację mistrzowskich zmagań będzie gościł Załuż, skąd kierowcy udadzą się do Cisnej, Magury i Limanowej. Kolejne zmagania zostaną zorganizowane na trasach w Banovcach, Sopocie, Czarnej Górze i Korczynie.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wygrali Kryterium Asów na Karowej, odcinek specjalny wieńczący 56. edycję Rajdu Barbórka.

Kajetanowicz okazał się najlepszy także na trasie odcinków specjalnych rozgrywanych w sobotę na terenie Autodromu Automobilklubu Polski oraz na Torze Modlin. Trzykrotny mistrz Europy, prowadzący Forda Fiestę WRC, wygrał Barbórkę kolejny raz z rzędu, potwierdzając swoją dominację w grudniowym klasyku.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak po raz szósty z rzędu wygrali 56. Rajd Barbórka. Załoga LOTOS Rally Team na ostatnim odcinku specjalnym na Bemowie powiększyła swoją przewagę nad Miko Marczykiem i Szymonem Gospodarczykiem (Skoda Fabia R5) do ponad czterech sekund.

W Centrum Targowo-Kongresowym Ptak Warsaw Expo w warszawskim Nadarzynie odbędzie się już IV edycja Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych Warsaw Motor Show. Planowany termin wydarzenia to 16-18 listopada 2018 r. Zapraszamy Państwa do udziału w naszej imprezie. Podczas poprzednich edycji Warsaw Motor Show odwiedziła rekordowa liczba osób – łącznie ponad 300 tysięcy – a gośćmi specjalnymi targów były takie gwiazdy motoryzacji, jak: Krzysztof Hołowczyc, Rafał Sonik, Kajetan Kajetanowicz czy Petter Solberg. Imprezę uświetniły także różnego rodzaju pokazy od driftów po rajd off-road, drift taxi, monster trucks, konferencje branżowe oraz wydarzenia specjalne: Gala Złotej Kierownicy tygodnika Auto Świat, Gala wieczorna Playboy by Night i wybory Miss Moto Show.

Wyścig był wielkim świętem tego szczególnego sportu samochodowego jakim są wyścigi górskie. Dzięki udziałowi kierowców z 21 różnych krajów, zdeterminowanych, aby w pełni wykorzystać świąteczną i sportową imprezę u stóp tego niezwykle pięknego i gościnnego średniowiecznego miasta Gubbio we Włoszech. Nie mozna zapominać o wspaniałej trasie, ale również czasy wyścigów, kierowcy a ich zespoły zabiorą ze sobą wspomnienia wspólnych emocji podczas sobotniej nocy kiedy odbyła się prezentacja  w środku tego historycznego miasta, ale także podczas ceremonia rozdania nagród po wyścigu. 

14 października we włoskim Gubbio, podczas zawodów FIA Hill Climb Master zostanie rozegrany Puchar Narodów. Do tej konkurencji zostało zgłoszonych 20 narodowych zespołów.

W tej trzeciej edycji FIA Hill Climb Masters liczba delegacji krajowych wzrosła do 20, w porównaniu z 12 w 2014 i 14 w 2016. Mamy do czynienia ze znaczącym wzrostem popularności tej konkurencji. 20 zespołów, z których każdy składa się z 4 kierowców to 80 zawodników - czyli blisko połowa wszystkich uczestników - reprezentujących swój kraj i walczących pod swoją flagą narodową.

Po czterech latach udało się pobić rekord trasy wyścigów górskich Prządki. W pierwszym podjeździe wyścigowym ostatniej, 12 rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2018 Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer EVO IX 7 Motorsport), który dzień wcześniej zapewnił sobie tytuł mistrza kraju w klasyfikacji generalnej, pobił dotychczasowy rekord trasy, o 0,334 sekundy wynikiem 1:48,902.

55 kierowców klasyfikowanych w 11 Rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski – 15 Wyścigu Górskim Korczyna, zmagało się ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi panującymi na trasie wyścigu. Poranne treningi rozegrano na suchej nawierzchni, podczas pierwszego podjazdy wyścigowego padał deszcz. W tych warunkach najlepiej poradził sobie Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer Evo IX 7 Motorsport), wygrywając w obu podjazdach wyścigowych. Na mokrej nawierzchni Ratajczyka nie dogonił wygrywający wcześniejsze  podjazdy treningowe Szymon Łukaszczyk (Mitsubishi Lancer EVO V AMS), zajmując w obu podjazdach wyścigowych  drugie miejsce.

55 z 56 zgłoszonych wcześniej kierowców znalazło się na liście startowej do podjazdów treningowych 11 rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski i GSMP Historycznych, która zostanie rozegrana 15 września, na liczącej 4540 m trasie Korczyna – Czarnorzeki. Podczas jubileuszowego, 15 Wyścigu Górskiego Prządki, podczas weekendu 15 – 16 września rozegrane będą dwie, finałowe rundy GSMP.

Nie trzeba było czekać do ostatniej rundy sezonu aby przekonać się kto zostanie Mistrzem Europy w Wyścigach Górskich FIA 2018. Podczas 11, przedostatniej rundy słoweńskiej imprezy w Ilirskiej Bistricy przypieczętowali swoje tytuły Christian Merli i Lukas Vojacek wygrywając odpowiednio w kategorii pierwszej i drugiej.

Rozgrywany w dniach 14 – 16 września  jubileuszowy 15 Wyścig Górski Prządki, podczas którego rozegrane będą finałowe, 11 i 12, rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski będzie najbardziej pasjonującym wyścigiem sezonu. Dopiero na trasie Korczyna – Rezerwat Prządki rozstrzygnie się tytuł mistrza Polski w klasyfikacji generalnej GSMP. Na opublikowanej liście zgłoszeń, wśród 52 kierowców rywalizujących w GSMP znaleźli się obaj pretendenci do tytułu: prowadzący po 10 rundach Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer EVO IX 7 Motorsport) i ustępujący mu zaledwie o jeden punkt, ubiegłoroczny mistrz kraju, Waldemar Kluza ( Skoda Fabia S2000). Aż do ostatniego podjazdy wyścigowego czekać będziemy także na informację, kto zajmie najniższy stopień podium: Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer EVO V), Mariusz Stec ( Ford Fiesta Proto Stecmotorsport) czy Tomasz Myszkier ( Skoda Fabia WRC).

Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer Evo IX 7Motorsport) i ubiegłoroczny Mistrz Polski Waldemar Kluza ( Skoda Fabia S 2000) stoczą podczas ostatnich rund Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozgrywanych na trasie Korczyna – rezerwat Prządki walkę o tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej cyklu. Obu zawodników dzieli zaledwie jeden punkt! Podczas organizowanego przez Automobilklub Małopolski, od 14 do 16 września wyścigu, rozstrzygną się także  losy trzeciego miejsca, o które walczą Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer Berg Monster) i Mariusz Stec ( Ford Fiesta Proto Stecmotorsport). Zapowiada się więc pasjonująca końcówka sezonu.

Drugi dzień 21. Grand Prix Sopot – Gdynia ( 10 Runda GSMP) odbył się bez niespodzianek pogodowych. Idealna dla przeprowadzania zawodów temperatura, tłumy kibiców i doskonała atmosfera; to wszystko sprzyjało sportowym emocjom. Po wczorajszej wygranej Michała Ratajczyka, przy braku Szymona Łukaszczyka który uszkodził auto, różnice punktowe w czołówce klasyfikacji sezonu ( Waldemar Kluza, Michał Ratajczyk, Tomasz Myszkier i Mariusz Stec),  stały się bardzo małe, i niedzielny wyścig miał dla kierowców walczących o tytuł mistrza w „generalce”: ogromne znaczenie.

21. Grand Prix Sopot – Gdynia, będące 9 ( sobota) i 10 (niedziela) Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozpoczęło się w ulewnym deszczu, który przestał padać przed startem pierwszego sobotniego podjazdu, który miał charakter zapoznawczy ( bez pomiaru czasu). Dzień wcześniej tłum kibiców i turystów podziwiał samochody podczas Badania Kontrolnego, przeprowadzanego w samym centrum miasta, przy Molo.

Na linii startu w Sopocie zameldowało się 64 kierowców, czyli komplet zgłoszonych. Śliska nawierzchnia była przyczyną kilku niegroźnych kolizji z szykanami, wyjątkowo sprawnie naprawianymi przez służby organizatora – Automobilklubu Orski. Podobnie działo się podczas pierwszego podjazdu treningowego. Drugi trening i dwa podjazdy wyścigowe przeprowadzono już na nawierzchni suchej.