Niedzielna część Grand Prix Sopot – Gdynia, będąca 10 rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski składała się z dwóch podjazdów treningowych i dwóch wyścigowych. Ze względu na awarie i wypadki na starcie pojawiło się tylko 50 kierowców.
Po Banovcach przyszedł czas na nadmorską rundę, Grand Prix Sopot-Gdynia. Zawody rozgrywane przy wakacyjnej - polskiej - pogodzie rozgrywane były w Sopocie już po raz 22 w historii. Na trasie zlokalizowanej przy ulicy Malczewskiego w Sopocie zgromadziło się podczas dwóch dni rywalizacji kilka tysięcy kibiców, którzy podziwiali poczynania zawodników na ulicznej trasie. Wielu zawodników mówi, że to trasa dla „odważnych”, tutaj trzeba przełamać granice żeby wygrać. Do zawodów dopuszczono 58 zawodników, w tym tylko 2 w klasie historycznej.
W dniach 16-18 sierpnia, jako podwójna runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, odbędzie się 22 edycja Grand Prix Sopot-Gdynia. Dla stałych uczestników cyklu, trójmiejskie zawody oznaczać będą wędrówkę na drugi koniec kraju, do Sopotu, „Monte Carlo wyścigów górskich”, jak zwykł mawiać Lesław Orski, człowiek, który blisko dwie dekady temu dał początek organizacyjny wyścigom na leśnej trasie spinającej Sopot z gdyńskimi Karwinami.
Niedzielna 8 runda GSMP w Banovcach rozpoczęła się od zwycięstwa Andrzeja Szepieńca podczas pierwszego podjazdu treningowego. Kierowca z Krakowa uzyskał czas 01:53,406. Tuż za nim został sklasyfikowany Szymon Łukaszczyk ze stratą +1,444. Trzeci czas podjazdu uzyskał Waldemar Kluza +1,451. Tuż za czołową trójką w polskiej klasyfikacji znajdował się Paweł Rzadkosz +2,404. Na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej GSMP został sklasyfikowany najszybszy kierowca samochodu napędzanego na jedną oś Gabriel Kubit z czasem 02: 01,734 i był to również najlepszy czas uzyskany przez samochody z grupy E1.
Środek wakacji to jedna z najlepszych rund GSMP 2019 rozgrywanych od lat w okolicach słowackich Banovców. Trasa prowadząca z Uhrovca na szczyt góry Jankov Vŕšok uznawana jest przez zawodników za jedną z najciekawszych w sezonie. 3700 Metrów długości i niezliczona ilość bardzo technicznych zakrętów powodują, że jest to bardzo wymagający wyścig. 7 i 8 runda wyścigów górskich została rozegrana dniach 2-4 sierpnia, 2019 jako wyścig Autopola Jankov vŕšok. W zawodach wystartowało ponad 100 konkurentów z pięciu krajów Europy Środkowej. Polscy kierowcy, pomimo sporej odległości od granicy chętnie odwiedzają okolice słowackich Banovców.
Wyścigowa niedziela w Limanowe, gdzie rozgrywana jest 9 Runda Mistrzostw Europy FIA w wyścigach górskich (FIA EHC) oraz 6 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Wzdłuż trasy zgromadziły się rekordowe tłumy kibiców. Rekordowa była także temperatura, przekraczająca w słońcu 30 stopni. Przebiegający rano podjazd treningowy odbył się bez większych problemów, niegroźną awarię zaliczył Dubai ( POL, Mitsubishi Lancer Bergmonster).
Sobotnie wyścigi w Limanowej były 5 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, dla kierowców klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC) był to dzień podjazdów treningowych. Na starcie pojawiło się 107 zawodników. Atrakcją dla rzesz kibiców, którzy od rana zapełniali punkty widokowe, był start 16 bolidów, w jednym z nich Polak – Paweł Rzadkosz, który na ten wyścig wsiadł do Loli B02/50 ze słowackiej stajni Vaclawa Janika.
Do zawodów zgłosiło się 115 kierowców, do odbioru administracyjnego przystąpiło 107 zawodników. Najwięcej emocji wśród kibiców budzić będzie kolejny pojedynek „króla” wyścigów górskich Simone Faggioli (ITA Norma M 20 FC) i ubiegłorocznego Mistrza Europy Christiana Merli ( ITA, Osella FA 30 Zytek LRM). W punktacji FA EHC obaj zajmują w cat, 2 ( auta wyczynowe i bolidy) ex equo pierwsze miejsca ( po 175 pkt). Z numerem 2 zobaczymy trzeciego w „generalce” cyklu Christiana Lamperta (AUT, Osella FA 30). W Limanowej wystartują także liderzy Cat 1 ( auta produkcyjne) Antonio Miglioulo (ITA) Mitsubishi Lancer EVO IX), Lukas Vojacek ( CZE, Subaru Impreza WRX STI) i Jan Miloň ( CZE, McLaren 650S GT 3).
FIA – Światowa Federacja Samochodowa, zatwierdziła listy zgłoszeniowe 11 Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz po Ostrą, będącego 9 Rundą FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich.
Na piątkowym Odbiorze Administracyjnym i Badaniu Kontrolnym powinno stawić się 115 kierowców, którzy będą klasyfikowani w mistrzostwach Europy, Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski i GSMP Hist.
Limanowa podczas następnego weekendu (26 – 28 lipca) stanie się po raz kolejny wyścigową stolicą Europy. Na trasie Limanowa (Stara Wieś) – Przełęcz pod Ostrą rozegrana będzie 9 Runda Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC). Jest to najwyższa ranga samochodowych wyścigów górskich, w których nie są rozgrywane mistrzostwa świata. Rozgrywane na trasie o długości 5 493 m zawody będą także 5 i 6 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.
Dominujący w ten weekend Szymon Łukaszczyk pobił swój własny, poprawiony wczoraj rekord trasy Wyścigu Górskiego Magura Małastowska.
W 3 rundzie GSMP, w klasyfikacji generalnej zwyciężył Szymon Łukaszczyk, na miejscu drugim sklasyfikowano Waldemara Kluzę, trzeci był Tomasz Myszkier.
Po technicznym Badaniu Kontrolnym na Rynku w Gorlicach, do 6 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, 3 i 4 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, do startu dopuszczono komplet zgłoszonych wcześniej 61 zawodników. Z numerem 1 wystartuje ubiegłoroczny Mistrz Polski Michał Ratajczyk. Ja zawsze, otwarte dla publiczności BK cieszyło się sporym zainteresowanie mieszkańców i kibiców.
Podczas obfitych opadów deszczu została rozegrana szósta runda Mistrzostw Europy. Glasbachrennen w Niemczech był świadkiem pierwszego w historii zwycięstwa Austriaka Christopha Lamperta za kierownicą swojej Oselli FA30 Zytek. Timo Bernhard, gość honorowy i dwukrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, wygrał zawody w kategorii 1.
Christian Merli nadal niepokonany w Mistrzostw Europy FIA w 2019 roku: w Sternberk, w Czechach, Włoch osiągnął swoje piąte zwycięstwo z rzędu!
194 zgłoszeń napłynęło do organizatorów zawodów w Czechach - z których 51 rywalizowało w Mistrzostwach Europy - czeski klasyk Ecce Homo w Sternberku nie przebiegał całkowicie gładko; kilka incydentów z silnikami, przez co ślady oleju na torze wymagały długich przerw podczas niedzielnych podjazdów wyścigowych.
Zakończono przyjmowanie w 1 terminie zgłoszeń zawodników do udziału w 6 Wyścigu Górskim Magura Małastowska, będącym 3 i 4 Rundą GSMP, który odbędzie się od 21 do 23 czerwca. Na liście zgłoszeń znaleźli się wszyscy kierowcy, pretendujący do tytułów mistrzowskich GSMP w sezonie 2019.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
