Nakładem Automobilklubu Krakowskiego ukazał się 38 numer magazynu sportu samochodowego SuperOes. Zawiera szczegółowy informator PLATINUM Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który odbędzie się w Wieliczce podczas najbliższego weekendu.
- Podczas tego weekendu Wieliczka staje się polską stolicą sportu samochodowego. W tym mieście i jego okolicach zostanie rozegrany PLATINUM Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. To będzie inauguracja ogólnopolskiego sezonu rajdowego w roku 2017 – zapowiada Paweł Owczyński, prezes Automobilklubu Krakowskiego i dyrektor Memoriału.
W nadchodzący weekend w Wieliczce i jej okolicach zostanie rozegrany PLATINUM Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Te zawody oznaczają inaugurację tegorocznego ogólnopolskiego sezonu rajdowego – zapowiada Paweł Owczyński, prezes Automobilklubu Krakowskiego i zarazem dyrektor imprezy.W ramach naszych zawodów odbędzie się także pierwsza runda MOTUL Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W sumie otrzymaliśmy 53 zgłoszeń i to stanowi absolutny rekord w historii rozgrywanych od roku 2007 Memoriałów Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza – uzupełnia Małgorzata Dybczyk, wicedyrektor imprezy do spraw sportowych.
-Termin składania zgłoszeń do PLATINUM Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza (Wieliczka, 31 marca – 2 kwietnia) upłynie 19 marca – przypomina Małgorzata Dybczyk, która z ramienia Automobilklubu Krakowskiego pełni funkcję wicedyrektora zawodów do spraw sportowych. Oficjalna lista zgłoszeń zostanie opublikowana 27 marca, a organizatorzy nie tają, że liczą na udział załóg z krajowej czołówki.
Za nami długi i pełen emocji dzień na krakowskim torze gokartowym WRT Karting. Pomimo tego, iż rozpoczęcie rywalizacji sportowej zaplanowano na godz. 11:00, już kilka minut po 10 zaczęli pojawiać się pierwsi goście. Na przestrzeni całego dnia tor odwiedziło ponad pół tysiąca osób. W części przedpołudniowej tor był opanowany głównie przez młodzież w wieku szkolnym, która pod czujnym okiem swoich opiekunów i trenerów szlifowała umiejętności jazdy wyścigowej, przy okazji świetnie się bawiąc.
Wszyscy myślami są już w sezonie 2017, ale korzystając jeszcze z ostatnich dni tego roku postarajmy się podsumować wydarzenia i emocje, które przyniosło 5 miesięcy rywalizacji w GSMP 2016. Przeanalizujmy ten sezon nietypowo, bo w kilku ważnych punktach i podpierając się statystykami.
Na liście zgłoszeń do tegorocznego Rajdu Barbórka znalazło się 88 załóg. W rozgrywanej równolegle rywalizacji w Barbórce Legend rajdowi fani zobaczą 42 samochody.
Na starcie będziemy mogli zobaczyć Mariusza Steca , Rafała Grzesińskiego, Waldemara Kluzę (wszyscy w Fordach Fiesta PROTO). W Lancerach Evo X zobaczymy Michał Ratajczyk i Jędrzej Szcześniak,Wojciecha Szulca z Andrzejem Lenczowskim, w EVO IX zobaczymy Andrzeja Szepieńca, w EVO VIII Piotra Ostrowskiego. Subaru Imprezę N14 zaprezentują Marcin Słobodzian a także Krzysztof Rosa.
GSMP Korczyna po raz drugi z rzędu zamykała Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski. Dopiero w niedzielę na linii mety poznaliśmy wszystkie rozstrzygnięcia. Do samego końca trwała rywalizacja o Mistrzostwo Polski pomiędzy Waldemarem Kluzą i Igorem Drotarem. Dzięki połączeniu rund Mistrzostw Polski i Słowacji, obok kierowcy Skody i wśród 65 zgłoszeń znalazło się 10 słowackich zawodników.
W najbliższy weekend w czeskim miasteczku Sternberk, położonym niedaleko Ołomuńca, rozegrana zostanie druga edycja FIA Hill Climb Race od Masters. Po raz pierwszy najlepsi kierowcy europejskich wyścigów górskich ścigali się w 2014 w Luxemburgu. Kryterium klasyfikacji było zajmowanie najwyższych pozycji w rankingach europejskich, strefowych oraz narodowych.
Gospodarzem tegorocznej edycji jest Automobilklub Ecce Homo, organizator wyścigu górskiego zaliczanego do klasyfkacj Mistrzostw Europy. Trasa Race of Masters 2016 została znacznie skrócona w porównaniu z ME; liczyć będzie 3333 metry. Wszystko po to, żeby pomieścić 131 zawodników. Na liście zgłoszeniowej znaleźli się wszyscy liczący się zawodnicy europejscy, wśród nich pięcioro Polaków.
Finałowe rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozegrane zostały w miniony weekend na podkarpackiej trasie z Korczyny do Czarnorzek. Na trasie oprócz polskich kierowców rywalizowali po raz pierwszy najszybsi kierowcy Mistrzostw Słowacji.
Pogoda w okolicach Krosna ponownie nie rozpieszczała zawodników i wprowadziła wiele emocji. W sobotę kierowcy pierwszy podjazd przejechali po suchej nawierzchni. Drugi podjazd wyścigowy odbył się już jednak w strugach deszczu.
Znamy już pierwsze nazwiska zawodników jacy już 24 i 25 wystartują podczas Wyścigu Górskiego Prządki 2016. Na 4540 metrowej trasie prowadzącej z Rynku w Korczynie wystartuje blisko 70 zawodników, którzy podczas wielkiego finału rozegrają dwie rundy Mistrzostw Polski i po raz pierwszy w historii Mistrzostw Słowacji.
Organizator Automobilklub Małopolski w Krośnie może pochwalić się nowym blisko 1,5 km dywanikiem asfaltowym jaki został już położony od PO 1. Specjalnie dla kibiców międzynarodowych zawodów przygotowany został autobus, który będzie przewoził fanów po trasie wyścigu w przerwach między podjazdami.
Ostatnie rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2016 rozegrane zostaną w dniach 23-25 września na Podkarpaciu. W miejscowości Korczyna koło Krosna w tym roku oprócz polskich zawodników pojawią się po raz pierwszy zespoły ze Słowacji, które rozegrają w ramach Wyścigu Górskiego Prządki dwie swoje rundy.
Organizator Automobilklub Małopolski z Krosna liczy na bogatą listę zgłoszeń. Z pewnością rywalizacja aż do ostatniego podjazdu będzie elektryzująca bowiem na czele klasyfikacji generalnej GSMP 2016 jest na 2 rundy przed zakończeniem sezonu Słowak Igor Drotar w Skodzie Fabia R5. Tuż za nim ze stratą tylko 6 punktów widnieje Waldemar Kluza.
Po wczorajszym trzecim miejscu w generalce, dzisiaj Andrzej Szepieniec podkręcił tempo i wygrał dwunastą rundę sezonu. Jak widać po pechu z Banovców nie ma już śladu, a krakowianin powetował sobie straty z poprzedniego weekendu wyścigowego. W wynikach mocno namieszały również intensywne opady deszczu, które trwały przez cały drugi podjazd wyścigowy.
Dwukrotnie najszybszy na treningach Igor Drotar (Skoda Fabia) w wyścigach ostatecznie uległ kierowcy Mitsubushi Lancera Evo zaledwie o 0,749 sekundy. Ten wynik wystarczył Słowakowi, aby objąć prowadzenie w Klasyfikacji Generalnej Mistrzostw Polski. Wczorajsze problemy techniczne wyeliminowały Waldemara Kluza, także z dzisiejszej rywalizacji i po tej rundzie traci 13 punktów.
Igor Drotar okazał się bezkonkurencyjny w swoim debiucie na trasie Grand Prix Sopot - Gdynia i pewnie wygrał pierwszy dzień rywalizacji. Kierowca Skody Fabii, jako jedyny dziś osiągnął czas poniżej 1,29, a w ostatnim podjeździe dołożył jeszcze czas 01:28,757.
Nieprzerwanie od 1994 roku trasa Jankov Vrsok jest miejscem zmagań zawodników wyścigów górskich. Zawody w słowackich Banovcach na dobre wpisała się również w kalendarz Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W miniony weekend to właśnie tutaj rozegrano dziewiątą i dziesiątą rundę GSMP 2016. Polscy kierowcy bardzo pozytywnie oceniają tą trasę, nie rzadko, jako jedną z najbardziej wymagających, ale jednocześnie najciekawszych w całym cyklu. Zawsze przyjeżdża tutaj ścisła czołówka naszych zawodników i nie inaczej było w tym sezonie. Polacy byli drugą najliczniejszą ekipą, obok gospodarzy (na liście zgłoszeń znalazły się 43 polskie nazwiska).
Pierwszy podjazd
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
