GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

20., jubileuszowe Grand Prix Sopot – Gdynia przeszło do historii. Była to edycja, która przyniosła szczególnie dużo wrażeń, a zaciętą walkę, jaką zawodnicy toczyli w podjazdach, kibice zapamiętają na długo. Najszybsi kierowcy w drogę powrotną zabrali ze sobą zdobyte puchary, było też kilku takich, którym wynik osiągnięty w Trójmieście, przyniósł dużo większą nagrodę.

Sukcesem reprezentantów zespołu BorgWarner Racing Team – Karola Krupy i Szymona Piękosia zakończył się 20. Wyścig Górski Sopot – Gdynia. Na trójmiejskiej trasie ścigało się w miniony weekend ponad 70 zawodników, a kierowcy w barwach BorgWarner podczas sobotnich i niedzielnych rund GSMP plasowali się odpowiednio: Karol Krupa na drugim i pierwszym miejscu w grupie N, a Szymon Piękoś na piątej oraz drugiej pozycji w grupie A.

Nadmorskie rundy cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, w których rywalizowało prawie 70 najszybszych w Polsce "górali", zgodnie z planem zagwarantowały Radkowi Ćwięczkowi sezonowe zwycięstwo w klasie N-2000! W zasadzie sprawa została rozstrzygnięta już podczas sobotniego rozdania jubileuszowej XX edycji Grand Prix Sopot-Gdynia. Niedzielne zwycięstwo było niejako postawieniem kropki nad "i". Radek kończy sezon z dziewięcioma zwycięstwami spośród dziesięciu rozegranych rund za kierownicą "zielonej" Hondy Civic Type-R, co nie oznacza, że nie zobaczymy go w Korczynie...

Za nami przedostatni w tym sezonie weekend Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na trasie z Sopotu do Gdyni bardzo dobrze zaprezentował się Marcin Wilusz w barwach Revline Racing Team. Zawodnik Automobilklubu Małopolskiego podczas sobotnich i niedzielnych rund GSMP plasował się odpowiednio na drugim i pierwszym miejscu klasy A/PL-Clio oraz w czołówce grupy A/PL.

Ponad 70 najszybszych w Polsce kierowców wyścigowych i rajdowych zgłosiło się do IX i X rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, które rozgrywane głównie na południu Polski tym razem przeniosły się na północ do nadmorskiego Sopotu i Gdyni. W stawce jubileuszowego XX Grand Prix Sopot-Gdynia zobaczymy Radosława Ćwięczka, który już w ten weekend może zapewnić sobie sezonowe zwycięstwo w klasie N-2000! Radek zapewne nie "odpuści" i utrzyma doskonałą passę 100% zwycięstw jakie wyjeździł w ośmiu poprzednich rundach za kierownicą Hondy Civic Type-R w "zielonych" barwach.

Już po raz dwudziesty trasa pomiędzy Sopotem, a Gdynią zamieni się w wyścigowy tor dla 70 zawodników, którzy przyjadą do najpopularniejszego nadmorskiego kurortu by rywalizować w kolejnych eliminacjach GSMP. Nad polskie morze z samego Rzeszowa po kolejne punkty przyjechał Roma Baran by walczyć o kolejne punkty i utrzymać trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Już jutro startuje 20. edycja wyścigu górskiego Grand Prix Sopot – Gdynia. To jedyny w kalendarzu Górskich Samochodowych Mistrzostw wyścigowy weekend rozgrywany na północy Polski i jedna z niewielu rozgrywanych w nadmorskiej scenerii imprez tego typu na świecie. Jubileusz zapowiada się widowiskowo, ponieważ do zawodów zgłosiło się ponad 70 polskich zawodników. Listę otwiera lider klasyfikacji generalnej – Waldemar Kluza. Dla kierowcy z Wieliczki będzie to w sumie 8 start w Trójmieście, ale pierwszy za kierownicą Skody Fabia S2000. Zawodnik będzie w ten weekend walczył o piąte i szóste zwycięstwo w sezonie 2017. W Sopocie zobaczymy również głównego konkurenta Kluzy do tytułu mistrzowskiego. Kierowca Mitsubishi Lancera Berg Monster traci do pierwszego miejsca 10 punktów. Tylko Ci dwaj zawodnicy zdołali w klasyfikacji przekroczyć barierę 100 punktów. Możemy być pewni, że na trasie prowadzącej z Sopotu do Gdyni kibice zobaczą bardzo zacięty pojedynek.

W dniach 19-20 sierpnia kierowcy startujący w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski pojawią się w Sopocie podczas 9 i 10 rundy rozgrywanej w ramach 20. Grand Prix Sopot-Gdynia . Na liście znajduje się 71 kierowców, w tym Wojtek Koczeski, dwukrotny Mistrz Polski w kategorii aut historycznych.

Walka, jaką stoczyli kierowcy A-grupowych Mitsubishi Lancerów była jednym z najbardziej emocjonujących momentów rywalizacji na trasie Wyścigu Górskiego Jankov Vrsok. Obok Grzegorza Kozioła swój start w 20. Grand Prix Sopot – Gdynia (18-20 sierpnia) deklaruje cała czołówka Grupy A. 9. i 10. runda sezonu może więc okazać się kluczowa dla finałowych rozstrzygnięć sezonu. Weekend i wyścig w Trójmieście bez wątpienia szykuje dla kibiców ogromne emocje.   

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski wracają na teren naszego kraju i po słowackich Banovcach przyszła pora na ściganie się na trasie z Sopotu do Gdyni. Organizator zawodów przyjął ponad 70 zgłoszeń, w tym dwóch reprezentantów zespołu BorgWarner Racing Team, którymi niezmiennie są Karol Krupa (Mitsubishi Lancer Evo IX grupy N) oraz Szymon Piękoś (Mitsubishi Lancer Evo VIII grupy A).

Sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski wkracza w decydującą fazę. Przed nami dwa ostatnie wyścigowe weekendy, a pierwszy z nich już za kilka dni rozpocznie się w Sopocie. W stawce ponad 70 zawodników, którzy zgłosili się do tych zawodów nie zabrakło wicelidera klasy A/PL-Clio Marcina Wilusza, który za kierownicą Renault Clio bronił będzie barw zespołu Revline Racing Team.

Do końca sezonu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2017 pozostały dwa wyścigowe weekendy, a w finałową fazę wchodzi także walka o tytuły. Są jednak i tacy zawodnicy, którzy już  podczas Grand Prix Sopot – Gdynia mogą zapewnić sobie mistrzostwo. Przed taką szansą w najbliższy weekend stanie Konrad Biela. Kierowca Renault Clio R3C Maxi wygrał w swojej klasie, aż 7 z 8 dotychczasowych rund i jest o krok od sięgnięcia po tytuł Mistrza Polski GSMP 2017 w klasie A-2000. W Sopocie wystartuje również Szołek, jedyny kierowca, który może reprezentantowi BielaPlast Rally & Racing Team odebrać to trofeum. Rywalizacja zapowiada się wyjątkowo zacięta, zwłaszcza, że dla rywala z Sopotu będzie to domowy start.

Miniony weekend okazał się bardzo dużym wyzwaniem dla aktualnego lidera klasyfikacji generalnej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Waldemar Kluza na trasie w Banovcach walczył nie tylko z rywalami, ale niestety zmagał się też z problemami z prowadzeniem swojej Skody. Na krętej trasie z Uhrovec – Jankov Vrsok kłopoty ze skręcaniem okazały się wyjątkowo uciążliwe.

Prawie setka zawodników rywalizowała kilka dni temu w wyścigu nieopodal Bánovców. Zawody stanowiły dwie zagraniczne rundy polskiego czempionatu i odbywały się na Słowacji, pomimo to zdecydowana większość zawodników startowała z biało-czerwonymi barwami przy nazwisku. Polską ekipę wzmocnił Radosław Ćwięczek, który z sukcesami rywalizował Hondą Civic Type-R w klasie N-2000 i wrócił do kraju z dwoma zwycięskimi pucharami.

Wyścig Górski Banovce – Jankov Vrsok 2017 przeszedł do historii. Z minionego weekendu zapamiętamy przede wszystkim piękną sportową walkę, słoneczną pogodę i lejący się z nieba żar, który towarzyszył dwóm dniom rywalizacji. To, co z pewnością zapadnie w pamięć to walka wśród zawodników Grupy A. Na słowackich rundach po raz kolejny miał rozstrzygnąć się pojedynek pomiędzy Grzegorzem Koziołem i Piotrem Ostrowskim, o objęcie prowadzenie w grupie. Kilka dni przed startem pojawiła się jednak informacja, że na resztę sezonu 2017 Michał Ratajczyk przesiada się do samochodu w A-grupowej specyfikacji. W ten sposób klasa rozszerzyła się do pięciu Lancerów Evo. Jak się później okazało, dało to w efekcie jeden z najbardziej wyrównanych i trzymających w napięciu pojedynków 7. i 8. rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.