GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Kończy się przerwa pomiędzy sezonami w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Już w ten weekend odbędzie się 43 Bieszczadzki Wyścig Górski trasa zlokalizowana jest niedaleko Sanoka, gdzie na starcie zgłosi się około 100 kierowców. Na liście startowej nie mogło zabraknąć Rzeszowskiego kierowcy Romana Barana. Dla którego będzie to drugi sezon startów w klasie E1+2000 gdzie wystartuje Mitsubishi Lancerem.

Marzenia się spełniają własnym nakładem pracy i przy pomocy dobrych ludzi udało się wykonać metamorfozę do wersji RS. Teraz mogę spokojnie wystartować w klasie historycznej spełniając obecne przepisy techniczne ufff ;). Bezcenna jest obecność mojego odwiecznego sponsora TRW za co wielkie podziękowania. Super że mogę zacząć sezon od pierwszych dwóch rund w Załużu. Na tej trasie jest zawsze najwięcej kibiców tym bardziej chce się jechać. Oklejenie jest adaptacją ówczesnego projektu graficznego do kolorów TRW w oryginale zamiast czerwonego był różowy. Zatem do zobaczenia w Załużu.

Już w najbliższy weekend do walki o tytuły powrócą zawodnicy ścigający się w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Po raz pierwszy w sezonie 2017 spotkają się oni na kultowej trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej, gdzie rozegrane zostaną dwie pierwsze rundy GSMP. Na liczącej setkę pozycji liście zgłoszeń z numerem 71 figuruje Łukasz Krasowski, który podczas 43. Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego zadebiutuje na trasach wyścigów górskich.

Już w ten weekend Grzegorz Kozioł rozpocznie swój szósty sezon startów w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Zawodnik z Krakowa po raz kolejny stanie do rywalizacji w Mitsubishi Lancer Evo i będzie walczył o trzeci karierze tytuł Mistrza Polski w Grupie A. Na trasie w Załużu Klasę A+2000 stanowić będzie pięciu zawodników i pięć Lancerów Evo. Początek sezonu zapowiada się więc wyjątkowo emocjonujący. Grzegorz Kozioł w Załużu stawał na najwyższym stopniu podium grupy A już siedmiokrotnie. Zespół ciężko pracował nad przygotowaniami do kolejnego sezonu i FLORA RACING TEAM mocno zmotywowany ruszy do walki o kolejne zwycięstwo i pierwsze punkty sezonu 2017. Zapraszamy do śledzenia rywalizacji na trasie Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego. Do zobaczenia!

W najbliższy weekend w Załużu rozpoczyna się sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dla 19-letniego Rzeszowianina startującego Volkswagenem Golfem Turbo w Race National Team Poland będzie to trzeci rok ścigania się w wyścigach górskich. Inauguracja odbędzie się 13-14 maja Załużu, gdzie zawodnicy będą rywalizować w ramach GSMP, MSR i IHCC.

Już w najbliższy weekend ruszają Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski 2017. Inauguracja zapowiada się wyjątkowo mocna, ponieważ w Bieszczadzkim Wyścigu Górskim zobaczymy rekordową stawkę 100 zgłoszonych zawodników. Nie zabraknie również czołowej trójki kierowców GSMP 2016. Waldek Kluza - I Wicemistrz Polski przygotował na pierwszy wyścigowy weekend dużą niespodziankę. Podobnie, jak rok temu zadebiutuje w Załużu nowym samochodem. Po sezonie spędzonym w Fordzie Fiesta, tym razem kierowca z Wieliczki zdecydował się na zmianę na Skodę Fabia S2000, przygotowaną przez słowacką stajnie Rexteam Veroslava Cvrcka.

43 Bieszczadzki Wyścig Górski rozpocznie nowy sezon zmagań w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na starcie kultowych zawodów w Górach Słonnych staną kierowcy z Mistrzostw Polski, Słowacji oraz Mistrzostw Europy, a w bogatej stawce zawodników nie zabraknie Marcina Wilusza w barwach REVLINE Racing Team.

W tym sezonie Race National Team Poland będą reprezentować: Grzegorz Duda, Karol Duda, Przemysław Waszczuk Exotic Car Club Poland, Lukasz Niemiec, Robert Sługocki, Marcin Wrona, Maciej Dreszer Racing Page. To właśnie oni, będą walczyć o tytuły dla Polski.

XI edycja Platinum Rajdu Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza przeszła do historii. Do historii przeszedł też wynik jaki uzyskał Radosław Ćwięczek pilotowany przez swojego brata Rafała. Po zaciętej walce krakowska załoga zakończyła rywalizację w wielickim rajdzie na drugim miejscu w klasie 2 i dziewiątym w klasyfikacji generalnej. Vice Mistrz Polski w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w klasie N-2000, na trzech z siedmiu rozegranych odcinków specjalnych uzyskał najlepszy czas w klasie i przez cztery odcinki prowadził w stawce. Niestety problemy ze skrzynią biegów w jego Hondzie Civic Type-R i dwa ostatnie bardzo szybkie odcinki specjalne nie pozwoliły na dowiezienie zwycięstwa do mety rajdu.

Jedenasta edycja Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza okazała się bardzo szczęśliwa dla załogi Waldemar Kluza i Daniel Stawiarski. W swoim ósmym starcie w domowej imprezie, w tym roku kierowca z Wieliczki nie dał szans swoim rywalom i sięgnął po zwycięstwo. Duet objął prowadzenie po przejeździe wieczornego odcinka Wieliczka Rynek i prowadzenia nie oddał już do mety. Sukces przypieczętowało wygranie dwóch pierwszych z trzech zaplanowanych na niedzielę odcinków specjalnych, na których kierowca Forda Fiesty wypracował 6,7 sekundy przewagi nad drugą w klasyfikacji załogą Mateusz Lisowski / Dariusz Burkat (Ford Fiesta Proto) – zeszłorocznymi triumfatorami Memoriału. Podium uzupełnili Andrzej Szepieniec i Jarosław Zawadzki (Mitsubishi Lancer Evo IX). Reprezentujący Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski Filip Nivette / Kamil Heller (Ford Fiesta) dotarli do mety na czwartym miejscu, 10,6 sekundy za podium.

W najbliższy weekend, już po raz jedenasty Wieliczka stanie się centrum polskiego motorsportu. Wszystko za sprawą kolejnej edycji, jedynej w swoim rodzaju imprezy, jaką jest memoriał dwóch legendarnych kierowców – Mariana Bublewicza i Janusza Kuliga.

Od początku sportowej kariery, Waldemar Kluza regularnie pojawia się w swojej domowej imprezie – do tej pory wystartował w siedmiu z dziesięciu edycji, a w tym roku duet Kluza / Stawiarski przygotował dla kibiców niespodziankę. Po startach w samochodach Mitsubishi (czterokrotnie Lancer Evo i trzykrotnie Colt Proto) tym razem będzie to debiut Forda Fiesty, którym Wieliczanin wywalczył tytuł Wicemistrza Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2016.

Platinum Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który odbędzie się w najbliższy weekend w Wieliczce kończy przerwę zimową Radosława Ćwięczka. Rywalizacja na ponad 32 kilometrach trasy będzie znakomitą okazją do przetarcia silnika w Hondzie Civic, którą w zeszłym sezonie Radek zdobył tytuł vice Mistrza Polski w klasie N-2000 w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Już w połowie maja rozpocznie się sezon 2017 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Swój trzeci rok w wyścigach górskich zaliczy w tym roku zespół Marcin Wilusz wraz z zespołem MarWil Racing Team, który pojawi się na trasach GSMP w nowych barwach i powalczy w klasie A/PL-2000 oraz w nowo utworzonym pucharze Clio Cup.

Od kilku sezonów marka ProfiAuto obecna była na Barbórce Warszawskiej wspólnie z Waldemarem Kluzą. Tegoroczna, 54. edycja będzie jednak wyjątkowa, ponieważ rajd będzie nie tylko ważnym punktem promocji firmy i jej partnerów, ale również reprezentacja zawodników zespołu mocno urosła. W ten weekend w Warszawie barwy ProfiAuto Racing Team reprezentować będą duety: Waldemar Kluza / Daniel Stawiarski (Ford Fiesta Proto), Michał Tochowicz / Bartosz Herban (Peugeot 208 R2 VTi) oraz Łukasz Kopiec i Bartosz Rabsztyn (Peugeot 208 R2 VTi). Dla każdej z tych załóg będzie to swojego rodzaju debiut, ale motywacja i mobilizacja jest równie mocna. Cel to walka o awans na OS Karowa i wynik, który pozwoli pozytywnym akcentem zakończyć inauguracyjny sezon startów zespołu.

Odbyły się już wszystkie rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2016. Bartek Bąk reprezentujący barwy WESEM Racing Team kończy sezon na podium jako II Wicemistrz Polski GSMP 2016 w klasie N-2000.

Dla polskiego producenta oświetlenia współpraca na polu wyścigów górskich to nowe doświadczenie. Mimo przygód z samochodem kierowca uczestniczył w kolejnych zawodach, a uzyskane punkty zaowocowały trzecim miejscem w klasyfikacji generalnej klasy N-2000. „Debiut można uznać za zadawalający. W tego typu zawodach widzimy duży potencjał. Malownicze trasy i kierowcy z pasją do prędkości to udany duet. Wyścigi dają satysfakcję kibicom, sportowcom i nam, sponsorom” – mówi Tomasz Hajduk, reprezentujący WESEM, głównego partnera teamu.