W miniony weekend odbył się 44. Bieszczadzki Wyścig Górski w Załużu. Dla 20-letniego Rzeszowianina były to udane zawody, gdyż triumfował w oba dni rywalizacji w klasie A-2000 Mistrzostw Polski oraz zdobył kolejno drugie i trzecie miejsce grupy A. Debiutujący za kierownicą Renault Clio R3T Marcin Wrona zgarnął również 2 miejsce w klasyfikacjach CEZ i IHCC.
Już w ten weekend w okolicy Gorlic rozegrany zostanie 5 Wyścig Górski Magura Małastowska, na którego liście zgłoszeń widnieje lekko ponad 60 nazwisk. Po czterotygodniowej przerwie na trasy wyścigowe wraca Rzeszowski Zawodnik Roman Baran w Mitsubishi Lancerze.
Po czterech tygodniach przerwy od Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego wracamy do rywalizacji w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski 2018. Już w ten weekend zawodnicy zmierzą się z czasem i konkurentami podczas 5. Wyścigu Górskiego Magura Małostowska. Lista zgłoszeń zapowiada wyjątkowo emocjonującą rywalizację o kolejne punkty w sezonie 2018. Zawody na podgorlickiej trasie odbędą się w tym roku po raz piaty.
.jpg)
Ponad 60-ciu zawodników awizuje swój start w kolejnej odsłonie tegorocznego cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski - Wyścigu Magura Małastowska, który zaplanowany jest na ten weekend w Beskidzie Niskim nieopodal Gorlic. Na nieco ponad trzy i pół kilometrowej trasie nie zabraknie ubiegłorocznego Mistrza Polski w klasie N-2000 Radka Ćwięczka, który po raz kolejny w tym sezonie pojawi się za sterami Peugeota 208 R2.
Już dziś rusza trzecia i czwarta runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Tym razem udamy się na trasę w Małastowie koło Gorlic.
Po udanym starcie w Załużu chcemy równie dobrze zaprezentować się w kolejnych zawodach i zdobyć cenne punkty w walce o Tytuł. Jedyną niewiadomą w ten weekend będzie na pewno pogoda, gdyż warunki zmieniają się z godziny na godzinę. Zapowiada się więc loteria jeśli chodzi o odpowiedni dobór opon do powierzchni.
Już za niespełna kilka dni, aktualny lider klasyfikacji generalnej A-2000, oraz vice-lider gr. A stanie na starcie 3. I 4. rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w Małastowie. Dla 20-letniego będzie to trzeci start na magurskich drogach, tym razem za kierownicą Renault Clio R3T.
63 zawodników zgłosiło się do 5. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska – trzeciej i czwartej rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na liście zgłoszeń nie zabrakło reprezentantów BorgWarner Racing Team’u, czyli Szymona Piękosia (Mitsubishi Lancer EVO 8 grupy A) oraz Karola Krupy (Mitsubishi Lancer EVO 9 grupy N). Wyścig w małopolskiej Magurze Małastowskiej nieopodal Gorlic rozpocznie się już w najbliższą sobotę, a ceremonię ich zamknięcia oraz rozdania nagród zaplanowano na niedzielne popołudnie.
Po miesięcznej przerwie do rywalizacji wracają zawodnicy walczący w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Trzecią i czwartą rundę GSMP stanowić będzie 5. Wyścig Górski Magura Małastowska. Zawody organizowane przez Automobilklub Biecki są jednymi z najmłodszych w kalendarzu, ale już zdążyły zaskarbić sobie sympatię zarówno zawodników, jak i kibiców. Zgłoszenia do wyścigu nadesłało 63 kierowców, w tym Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R klasy N-2000 w barwach Revline Racing Team.
I i II runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, które odbyły się w przepięknej scenerii Gór Słonnych w Bieszczadach w Załużu przeszły do historii. W stawce ponad 100 zawodników z kraju i zagranicy za sterami Peugeota 208 R2 zadebiutował Radosław Ćwięczek. Ubiegłoroczny Mistrz Polski w klasie N-2000 bardzo szybko zgrał się z nową wyścigówką, czego efektem było podwójne podium. Pomimo wielu nowości - nowy samochód, nowa klasa, nowa grupa, nowy serwis, nowi partnerzy - wszystko zagrało w 100%, dzięki czemu kolekcję pucharów Radka wzbogaciły dwa szklane trofea!
Rywalizacja na szczeblu Europejskim w wyścigach górskich, które odbyły się w ubiegły weekend w Załużu ściągnęły do tej małej miejscowości koło Sanoka tysiące kibiców. Na liście zgłoszeń widniało 111 nazwisk Zawodników startujących w swoich klasyfikacjach - FIA IHCC ( FIA International Hill Climb Cup), FIA CEZ ( FIA Central European Zone), GSMP ( Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski), Slovak Hill Climb Championship, FIA HHCC ( FIA Historic Hill Climb Championship), FIA CEZ Historic, Historic Slovak Hill Climb Championship. Zawodnik reprezentujący Automobilklub Rzeszowski i zespół wyścigowy L Racing – Roman Baran start może zaliczyć do udanych lecz nie obyło się bez małych awarii.
W miniony weekend zainaugurowano nowy sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na liście startowej 44. edycji Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego znalazła się silna reprezentacja zawodników Automobilklubu Beskidzkiego z Bielska-Białej. W tym gronie znalazł się Gabriel Głazowski, który na trasie w Załużu rozpoczął swoją przygodę z wyścigami górskimi. Debiut ułożył się bardzo pozytywnie. Kierowca w zdobył nie tylko cenne doświadczenia, ale też ważne punkty i puchary.
Trudno w Polsce znaleźć rodzinę z większymi wyścigowymi tradycjami, jak ta pochodząca z Trójmiasta. Przedstawicieli kilku pokoleń rodziny Myszkierów od lat można spotkać w wyścigach górskich. Tomasz i Wojciech Myszkierowie włączyli się do walki w Mistrzostwach Polski, a tą dwójkę mogliśmy zobaczyć już w pierwszym wyścigowym weekendzie w Załużu.
Na linii startu pierwszej i drugiej rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski stanęło dwóch zawodników reprezentujących barwy ProfiAuto Racing Team. Dla Michała Tochowicza i Łukasza Kopca początek sezonu w Załużu okazał się pozytywny, zespół ukończył rywalizację w pełnym składzie. Duetu nie ominął pech, ale mechanicy szybko poradzili sobie z kłopotami technicznymi. Kolejny start w Bieszczadach przyniósł wiele pozytywnych emocji – bilans weekendu pozostaje na duży plus.
Bardzo udanie dla zespołu BorgWarner Racing Team zakończył się pierwszy tegoroczny weekend w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej, w stawce ponad stu zawodników Szymon Piękoś w Mitsubishi Lancerze EVO 8 dwukrotnie zwyciężył w grupie A, a Karol Krupa, używający Mitsubishi Lancera EVO 9, podczas obu rund GSMP uplasował się na drugiej pozycji w grupie N.
44 edycja Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego rozpoczęła sezon 2018 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na malowniczo położonej trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej ścigało się ponad stu zawodników z siedmiu krajów, w tym Marcin Wilusz w barwach Revline Racing Team. Zawodnik używający po raz pierwszy na trasach wyścigów górskich Hondy Civic Type-R zaprezentował się w Bieszczadach z bardzo dobrej strony – pierwszą rundę GSMP zakończył na drugim miejscu w klasie N-2000, by drugiego dnia pewnie w tej kategorii zwyciężyć.
Podczas Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego w Załużu w gronie 111 zgłoszonych zawodników zobaczyliśmy Tomasza Myszkiera. W tym roku zawody w Załużu gościły zawodników ścigających się aż w 7 cyklach: FIA IHCC – (FIA Międzynarodowych Mistrzostw w Wyścigach Górskich), FIA HHCC – ( FIA Międzynarodowych Mistrzostw w Wyścigach Górskich Samochodów Historycznych, FIA CEZ ( FIA Mistrzostwa Europy Strefy Centralnej) FIA CEZ HIST ( FIA Mistrzostwa Europy Centralnej w Wyścigach Górskich Samochodów Historycznych), GSMP ( Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski), Mistrzostw Słowacji w Wyścigach Górskich i Mistrzostw Słowacji w Wyścigach Górskich Samochodów Historycznych. Kierowca z Trójmiasta przywiózł wynajętą z Czeskiej firmy Profiko - Skodę Fabię WRC+. Autem z tej samej stajni jeździ Mistrz Polski z 2016 roku Igor Drotar. Samochód ten mogliśmy podziwiać już podczas zeszłorocznych zawodów w Sopocie oraz Korczynie. Skoda, która dysponuje mocą powyżej 600 KM, jest zbudowana według specyfikacji grupy OPEN i umożliwia walkę o najwyższe lokaty w klasyfikacji generalnej.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
