7. i 8. runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski tym razem zawita na Słowację, gdzie Marcin Wrona będzie walczył w klasyfikacji GSMP oraz CEZ. Dla Rzeszowianina jest to drugi start w karierze na trasie Jankov Vrsok, pierwszy raz za sterami Renault Clio R3T. W klasyfikacji punktowej Mistrzostw Polski klasy A-2000 ma on przewagę 17 punktów nad drugim Pawłem Saneckim.
Już w ten weekend jedna z najlepszych tras wyścigówgórskich w cyklu GSMP ugości 120 zawodników z Austrii, Czech, Polski oraz Słowacji. Trasa, która start ma w miejscowości Uhrovec i biegnie na szczyt góry Jankov Vrsokzlokalizowana jest na Słowacji. Wyścigowi górale startować będą w cyklu Mistrzostw Polski, Mistrzostw Słowacji, FIA CEZ Hill Climb Championship i FIA CEZ Historic Hill Climb Championship. Wśród zawodników w klasie E1+2000 po raz kolejny nie zabraknie reprezentanta Automobilklubu Rzeszowskiego Romana Barana, który wystartuje swoim Mitsubishi Lancerem w barwach teamu L Racing Liptak.
Zakopiańczyk swój debiut na trasie Przełęczy pod Ostrą przekuł w swój, jak dotychczas, największy sukces. Trudno bowiem inaczej nazwać trzy zwycięstwa, jakie odniósł w miniony weekend. Do wygranej w piątej i szóstej rundzie GSMP 2018 dołożył także pierwsze miejsce wśród samochodów z nadwoziem zamkniętym w 9. rundzie Mistrzostw Europy FIA IHC. Od niedzieli do kierowcy Mitsubishi Lancera Evo V AMS należy również nowy rekord trasy samochodów z dachem, wyśrubowany na 02:08,323 sekundy.
W miniony weekend poprawił także swój własny wynik z trasy Przełęczy pod Ostrą. W dotychczasowych startach nigdy nie wygrał tutaj w obydwu rundach. W tym roku dokonał tego w pięknym stylu wygrywając wszystkie sobotnie i niedzielne podjazdy wyścigowe. Przez cały weekend oddał konkurentom z klasy tylko dwa podjazdy treningowe. Sobotę zakończył z najlepszym czasem przejazdu 02:32,801 s., a w niedzielę poprawił się jeszcze o ponad 1,5 sekundy do 02:31,084 s.
10. Wyścig Górski Limanowa Przełęcz pod Ostrą, który był 5. i 6. rundą GSMP oraz 9. EHC Mistrzostw Europy dobiegł końca. 20-letni Rzeszowianin uplasował się na 4. miejscu w Mistrzostwach Europy oraz uplasował się kolejno na 2. i 1. miejscu w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski.
Doskonałym wynikiem reprezentantów zespołu BorgWarner Racing Team zakończył się 10. Wyścig Górski Limanowa - Przełęcz pod Ostrą - piąta i szósta runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Impreza, zaliczana również do Mistrzostw Europy, okazała się bardzo udana dla Szymona Piękosia oraz Karola Krupy, którzy dwukrotnie pewnie triumfowali odpowiednio w grupie A oraz grupie N, umacniając się na pozycji liderów w tabeli GSMP w swojej grupie. Kolejna okazja do powiększenia dorobku punktowego już za kilka dni, ponieważ na kolejny weekend zaplanowano siódmą i ósmą rundę mistrzostw, która rozegrana zostanie w słowackich Banovcach.
Ponad stu kierowców wzięło udział w dziesiątej edycji Wyścigu Górskiego Limanowa - Przełęcz pod Ostrą. Na liczącej 6,5 kilometra trasie mogliśmy podziwiać stawkę Mistrzostw Polski uzupełnioną o zawodników klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Górskich. Z bardzo dobrej strony pokazał się w Limanowej reprezentant Revline Racing Team'u - Marcin Wilusz, który za kierownicą swojej Hondy Civic Type-R dwukrotnie zwyciężył w klasie N-2000 i po sześciu rundach GSMP zajmuje pierwsze miejsce w swojej kategorii. Teraz przed zawodnikami tylko kilka dni przerwy i już w kolejny weekend najlepsi polscy "górale" zmierzą się na trasie w słowackich Banovcach, gdzie rozegrane zostaną łączone rundy Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Słowacji.
W miniony weekend zawodnik z Wieliczki był dwukrotnie trzeci, dzięki czemu do dorobku dołożył bardzo ważne 24 punkty i umocnił się na pozycji lidera GSMP 2018.
10. Wyścig Górski Limanowa nie był tak udany, jak jego zeszłoroczna edycja, ale na wyniku zaważyły niestety problemy techniczne. Od pierwszego sobotniego treningu zespół pracował nad ustawieniem trakcji i prowadzeniem Skody. Auto w zakrętach było niestabilne i nieprzewidywalne, co na bardzo szybkiej trasie Przełęczy pod Ostrą było szczególnie dużym utrudnieniem. Tym bardziej jednak cieszy postawa Waldka Kluzy, który o wynik walczył do ostatniego metra finałowego niedzielnego podjazdu.
104 Kierowców znalazło się na liście startowej zaczynającego się jutro o godz. 9.00 10 Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą. Po Odbiorze Administracyjnym i Badaniu Kontrolnym, kierowany przez Włodzimierza Szaniawskiego (POL) Zespół Sędziów Sportowych dopuścił do 9 Rundy FIA EHC ( Mistrzostwa Europy FIA w Wyścigach Górskich) 41 zawodników a do 5 i 6 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 73 kierowców. Widzowie obejrzą start 14 bolidów, wśród nich dwa z polskimi kierowcami: Adam Stopka pojedzie Intechem GXR 1000 a Paweł Rzadkosz Radicalem R53. W GSMP Historycznych wystartuje 6 kierowców. Na starcie zabraknie m.in. wielokrotnego mistrza Europy Simone Faggiolego, który nie zdołał naprawić auta po awarii podczas 8 Rundy FIA EHC na Słowacji czy jedynego Słowaka Jana Milonia, który nie zgłosił się na BK.
Szymon Łukaszczyk zanotował debiut, który mocno zapadnie kibicom w pamięć. Dla kierowcy Mitsubishi Lancera Evo ten sezon to przede wszystkim nauka i poznawanie tras, ale Zakopiańczyk, mimo braku doświadczenia prezentuje bardzo wysokie tempo. Nie tylko rywalizuje na równi z najlepszymi zawodnikami, ale systematycznie notuje czasy w ścisłej czołówce. Dzięki wyjątkowym umiejętnością potrafi wykorzystać potencjał doskonałego samochodu zbudowanego przez AMS Stopka Race & Rally Car Service.
W miniony weekend zawodnicy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski stanęli do rywalizacji w trzeciej i czwartej rundzie sezonu 2018. Gabriel Głazowski, po pozytywnym debiucie w maju w Bieszczadzkim Wyścigu Górskim tym razem pechowo zakończył swój pierwszy start na trasie w Magurze Małastowskiej.
W miniony weekend Konrad Biela zaliczył dwa kolejne starty w Renault Clio Sport. Po zmianie samochodu i klasy zawodnik z Szaflar nie zwalnia tempa. Zeszłoroczny podwójny zwycięzca rywalizacji w Magurze w stawce klasy A-2000, chciał w tym sezonie ten dobry wynik powtórzyć. Jak pokazał przebieg rywalizacji, reprezentant BielaPlast Race & Rally Team wykonał swój plan w 100%. „Kropką nad i” było ustanowienie nowego rekordu trasy dla samochodów 2WD.
.jpg)
Podium, puchar, cenne punkty, kolejne doświadczenia i pewność za kierownicą Peugeota 208 R2 to atrybuty z jakimi wrócił z zawodów w Magurze Małastowskiej Radosław Ćwięczek. III i IV runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski przyciągnęła na start 61 najszybszych zawodników rywalizujących w polskim czempionacie. Jak przystało na utytułowanego zawodnika, Radek bez kompleksów podjął skuteczną walkę z konkurentami dysponującymi wyścigówkami o większej pojemności i mocy silnika, mierząc w podium w grupie A.
Kolejna edycja Wyścigu Górskiego Magura Małastowska przeszła do historii. Z minionego weekendu kibice zapamiętają doskonałe tempo i piękny styl, w jakim drugi rok z rzędu Waldemar Kluza sięgnął po podwójne zwycięstwo. Dwukrotnie także poprawił własny rekord trasy, o blisko 2 sekundy ze 1:45,131 na 01:43,259 w sobotę, żeby w niedzielę wyśrubować go jeszcze do 01:42,978 sekundy. Wynik cieszy tym bardziej, że kierowca z Wieliczki sięgnął po niego w debiucie, za kierownicą nowego samochodu. Czeska stajnia Rexteam przywiozła do Małastowa Skodę Fabia S2000 nowej generacji. Pierwszy, i jak się później okazało jedyny, sobotni podjazd treningowy Kluza rozpoczął spokojnie, ale na tyle skutecznie, że zanotował drugi czas. Szybko poczuł się pewnie w nowej Skodzie, bo na pierwszym wyścigu wręcz znokautował rywali swoim wynikiem. Na dystansie 3610 metrów przewaga nad bezpośrednim rywalem Tomaszem Myszkierem (Skoda Fabia WRC) to imponujące +4,421 sekundy. Najszybszy w treningu Michał Ratajczyk (Mitsubishi Lancer Evo IX) tym razem był trzeci o +5,211 s za liderem.
W miniony weekend do podgorlickiego Małastowa przyjechali zawodnicy ścigający się w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na trasie prowadzącej na szczyt Przełęczy Małastowkiej pojawiło się ponad 60 kierowców, w tym Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R. Reprezentant Revline Racing Team pokazał się podczas 3. i 4. rundy GSMP z bardzo dobrej strony, zajmując odpowiednio pierwsze i drugie miejsce w klasie N-2000.
Dwa dni trwała rywalizacja na trasie 5. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, który stanowił trzecią i czwartą rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na starcie zawodów stanęło ponad 60 zawodników i nie zabrakło wśród nich reprezentantów BorgWarner Racing Team’u. Zarówno Szymon Piękoś (Mitsubishi Lancer EVO 8 grupy A), jak i Karol Krupa (Mitsubishi Lancer EVO 9 grupy N) zakończyli wyścigowy weekend z kompletem zwycięstw w swoich kategoriach i po czterech rundach GSMP pewnie przewodzą stawce zawodników w grupie A i grupie N.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
