GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Już w najbliższą sobotę rozpocznie się największe święto w polskich wyścigach górskich. Na trasie tuż obok małopolskiej Limanowej zbierze się ponad 110 zawodników, którzy przez dwa dni powalczą w 9. rundzie Mistrzostw Europy oraz 5. i 6. odsłonie Mistrzostw Polski. Biorąc pod uwagę, że w tej odmianie motorsportu nie są rozgrywane mistrzostwa świata, limanowskie zawody są obecnie najwyższą półką wyścigów górskich. W 11. edycji wyścigu nie zabraknie zespołu Revline Racing Team, którego reprezentantem będzie Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R, zaliczanej do klasy A-2000.

Ponad 60 zawodników wzięło udział w Wyścigu Górskim Magura Małastowska, który stanowił 3. i 4. rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na podgorlickiej trasie z dobrej strony zaprezentował się reprezentant zespołu Revline Racing Team – Marcin Wilusz, który za kierownicą Hondy Civic Type-R walczył o triumf w klasie A-2000. Najbardziej udany dla zawodnika Automobilklub Małopolskiego okazał się drugi dzień zawodów, który zakończył się dla krośnianina zwycięstwem w klasie oraz trzecim miejscem w grupie A.

Już jutro na starcie VI edycji Wyścigu Górskiego Magura Małastowska stanie Radosław Ćwięczek, dla którego po Memoriale Wielickim będą to drugie zawody w tym sezonie. Radek traktuje ten wyścig jako trening przed zbliżającym się najważniejszym dla Niego startem w tym roku w wyścigu w Limanowej. 61 "górali" awizuje swój udział w 3 i 4 rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski organizowanej przez Automobilklub Biecki. Rywalizacja odbędzie się na wymagającej trasie liczącej 3610 metrów z Małastowa na przełęcz Magura Małastowska, położoną na wysokości 615 mnpm, gdzie zawodnicy podczas jednego podjazdu pokonają łącznie 25 zakrętów. Pierwsze podjazdy treningowe rozpoczną się w sobotę o godzinie 9:00, a właściwa rywalizacja zaplanowana jest na godzinę 14:00.

Przed nami pierwszy wakacyjny weekend, który dla zawodników ścigających się w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski oznacza wizytę w podgorlickiej Magurze Małastowskiej, gdzie rozegrane zostaną trzecia i czwarta runda GSMP 2019. Pośród ponad 60 zawodników, którzy nadesłali zgłoszenia do zawodów nie zabraknie reprezentanta zespołu Revline Racing Team – Marcina Wilusza, który usiądzie za kierownicą Hondy Civic Type-R klasy A-2000.

Sukcesem kierowcy zespołu Revline Racing Team zakończył się występ w 45. Bieszczadzkim Wyścigu Górskim, który stanowił dwie inauguracyjne rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Marcin Wilusz prowadzący Hondę Civic Type-R dwukrotnie uplasował się na podium klasy A-2000, będąc jednocześnie najszybszym polskim zawodnikiem w swojej klasie.

Po prawie ośmiu miesiącach przerwy do rywalizacji wracają zawodnicy ścigający się w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Wzorem lat ubiegłych sezon rozpocznie Bieszczadzki Wyścig Górski, który już po raz 45. zostanie rozegrany na trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej. Na starcie zawodów w Górach Słonnych stanie prawie setka kierowców, w tym reprezentant Revline Racing Team’u – Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R.

3 .Memoriał im. Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza już przeszedł do historii. Tegoroczny rajd był połączony z uroczystością otwarcia ronda im. Janusza w Gdowie, a później przyszedł czas na ściganie. Na starcie stanęło ponad 60 samochodów, a w naszej klasie 1 aż 16. Organizatorzy przygotowali dla zawodników 8 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 31 km. Rzeszowska załoga Marcin Wrona/Bogusław Browiński jadąca Peugeot 208 R2 zajęła 7. miejsce w klasie 1.

XIII edycja Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza otwiera dzisiaj tegoroczny kalendarz ogólnopolskich imprez w sportach samochodowych. Nowa odsłona z prawdziwymi odcinkami specjalnymi poprowadzonymi po historycznych trasach Rajdu Krakowskiego, Rajdu Wawelskiego czy też Rajdu Subaru, ze spektakularną nocną próbą sportową wokół rynku wielickiego, z rekordową liczbą 61 zgłoszeń, z dwudziestką samochodów w najsilniejszej klasie 3, z kultowymi samochodami historycznymi, z mistrzami w sportach samochodowych - w tym elitarnym gronie nie mogło zabraknąć Mistrza Polski w klasie A-1600 w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Radosława Ćwięczka, który zadebiutuje w czteronapędowym Mitsubishi Lancer Evo IX. Tradycyjnie trasę podyktuje brat Radka - Rafał Ćwięczek.

Mistrz, Simone Faggioli w ten weekend testowo wystartuje w Salita del Costo w prowincji Vicenza we Włoszech.
Posiadacz rekordu trasy weźmie udział w wyścigu w dobrze znanej  Normie M20 FC Pirelli napędzanej przez silnik  Zytek.Team weźmie udział w zawodach aby przeprowadzić testy nowych części (mechanicznych i aerodynamicznych )wprowadzonych w jego samochodzie.

Po udanym sezonie 2018 i przerwie zimowej pora rozpocząć ściganie w roku 2019. Inauguracją startów Marcina Wrony i Bogdana Browińskiego będzie udział w 3. Memoriale im. Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza w Wieliczce. Rajd rozpoczyna się w sobotnie popołudnie, a pierwsze 4 odcinki rozegrane będą w okolicach Łapanowa i Gdowa. Ostatnie dwa oesy sobotniego etapu to dwukrotnie przejeżdżana wieczorna próba w sercu Wieliczki. Rajd kończy OS Solne Miasto również pokonywany dwa razy przez załogi w niedzielne południe.

Zawodnicy GSMP sezon 2019 rozpoczną w 10 maja wyścigiem w Załużu. W wyścigowej stawce ponownie pojawi się zawodnik z Bielska Bartek Tondryk, którego mogliście poznać nieco bliżej na naszym portalu. Ubiegłoroczny sezon był dla Bartka debiutem w GSMP i spełnieniem motorsportowych marzeń, mimo startu w niepełnym cyklu zajął świetne 3 miejsce w klasyfikacji rocznej klasy E0-1150. W tym roku jego planem minimum są 3 starty (Załuż, Limanowa, Korczyna). Jak sam dodaje nadal jednak nie skreśla startów w pełnym cyklu GSMP i mocno walczy o dopięcie budżetu – „Nie jest łatwo, jeden z ubiegłorocznych sponsorów się wycofał, a z resztą prowadzę rozmowy. Nie poddaje się i walczę o start w pełnym cyklu, a jeśli się uda chciałbym również wystartować w 1-2 rundach RSMŚl w klasie gość”.

Temat wyścigowych maluchów gościł już kilka razy na naszej stronie. Nie mniej  jest to na tyle ciekawy wątek że nie można przejść obok niego obojętnie zwłaszcza kiedy w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski startuje profesjonalnie przygotowane auto. Taki wyścigowy bolid ujarzmiany jest przez Tomasza Morawiec, który i w tym sezonie będzie toczył walkę z czasem na górskich serpentynach (oprócz oczywiście Sopotu :)). Zapraszam do przeczytania artykułu a w nim o budowie fiata, trochę o zeszłorocznym sezonie, planach na obecny itd…

W miniony weekend jak co roku Rajd Barbórka w Warszawie zakończył sezon rajdów samochodowych w Polsce. Tegoroczna edycja rozpoczęła się od startu honorowego w samym sercu Warszawy - na skrzyżowaniu ulicy Karowej z Krakowskim Przedmieściem. Marcin Wrona wraz z Mateuszem Martynkiem rywalizowali w klasie R3, gdzie zajęli 6. miejsce. Zwieńczeniem całego rajdu była rywalizacja w Kryterium Asów na ulicy Karowej z najlepszymi zawodnikami całego rajdu.

Sezon sportów motorowych powoli dobiega końca, ale emocje jeszcze nie opadają gdyż przed dwukrotnym Mistrzem Polski A-2000 w wyścigach górskich ostatnie wyzwanie w tym sezonie - start w RAJD BARBÓRKA w Warszawie. 21-letni Rzeszowianin wraz z Mateuszem Martynkiem zasiądzie za sterami Peugeot’a 208 R2, a w swojej klasie będzie mial 12 rywali, z czego tylko 3 załogi awansują do Kryterium Asów na Karowej

23 listopada w Warszawie odbyła się Gala Sportu Samochodowego PZM, która uroczyście zakończyła sezon 2018.

Startując w cyklu GSMP dobrze znanym mi VW Golfem GTI 16v, udało mi się w tym sezonie obronić tytuł Mistrza Polski w kl.C4.2D5 samochodów historycznych. Za co bardzo chciałem podziękować Sponsorom: AMS. Petro MARKET.pl. Spec Serwis. Auto-team Wypożyczalnia i import aut na zamówienie. Oraz całej rodzinie i przyjaciołom za wsparcie i pomoc. Przyszły sezon poświęcę na budowę całkowicie nowego samochodu, którym powalczę o kolejny tytuł Mistrza Polski w sezonie 2020.

Do zobaczenia.