Organizatorzy PLATINUM 4. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który miał odbyć się w terminie 3-5 kwietnia 2020, wieczorem w środę 11 marca 2020 podjęli decyzję o odwołaniu zawodów.
W miniony weekend odbył się 44. Bieszczadzki Wyścig Górski w Załużu. Dla 20-letniego Rzeszowianina były to udane zawody, gdyż triumfował w oba dni rywalizacji w klasie A-2000 Mistrzostw Polski oraz zdobył kolejno drugie i trzecie miejsce grupy A. Debiutujący za kierownicą Renault Clio R3T Marcin Wrona zgarnął również 2 miejsce w klasyfikacjach CEZ i IHCC.
W miniony weekend odbył się 44. Bieszczadzki Wyścig Górski w Załużu. Dla 20-letniego Rzeszowianina były to udane zawody, gdyż triumfował w oba dni rywalizacji w klasie A-2000 Mistrzostw Polski oraz zdobył kolejno drugie i trzecie miejsce grupy A. Debiutujący za kierownicą Renault Clio R3T Marcin Wrona zgarnął również 2 miejsce w klasyfikacjach CEZ i IHCC.
Na linii startu pierwszej i drugiej rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski stanęło dwóch zawodników reprezentujących barwy ProfiAuto Racing Team. Dla Michała Tochowicza i Łukasza Kopca początek sezonu w Załużu okazał się pozytywny, zespół ukończył rywalizację w pełnym składzie. Duetu nie ominął pech, ale mechanicy szybko poradzili sobie z kłopotami technicznymi. Kolejny start w Bieszczadach przyniósł wiele pozytywnych emocji – bilans weekendu pozostaje na duży plus.
Na stronie https://pzm.pl/regulaminy/wyscigi-gorskie zostały zamieszczone propozycje (drafty) regulaminów z propozycjami zmian na rok 2025.
17 lipca w Limanowej odbyła się prezentacja 10. Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą dla mediów oraz parlamentarzystów, przedstawicieli samorządów i służb zaangażowanych w organizację wydarzenia. Podkreślano zarówno ogromne wkłady finansowe samorządu wojewódzkiego i powiatowego w przygotowanie trasy ( w szczególności 4 kilometry nowej nawierzchni asfaltowej) jak i coroczne działania Powiatowego Zarządu Dróg w Limanowej: czyszczenie nawierzchni, koszenie, uzupełnianie i wzmacnianie poboczy, krawędziowe oznakowanie poziome i naprawy uszkodzonych barier energochłonnych. W realizację wydarzenia zaangażowanych będzie ponad 300 osób; zarówno sędziów i wolontariuszy, służbę zdrowia jak i służb mundurowych: policji, zawodowej i ochotniczej straży pożarnej.
Niespełna trzy i pół kilometrowa trasa z Małastowa do Gładyszowa nieopodal Gorlic będzie w najbliższy weekend gościć najszybszych kierowców rywalizujących w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W trzeciej edycji Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, stanowiącego piątą i szóstą rundę GSMP awizuje swój udział 45 zawodników. Wśród nich o najlepszy wynik rywalizować będzie lider klasy N-2000 Radosław Ćwięczek, który po raz kolejny wystartuje Hondą Civic Type R.
Zawodnicy rywalizujący w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski mieli zaledwie kilka dni przerwy między zawodami w Limanowej a kolejnymi rundami, które rozpoczynają się już jutro w Banovcach na Słowacji. Radosław Ćwięczek, po zwycięstwie w klasie A-1600 w zeszłotygodniowych Mistrzostwach Europy, w doskonałym nastroju udał się za naszą południową granicę, gdzie przygotowuje się do kolejnych startów. Po wykreśleniu z kalendarza GSMP dwóch rund w Siennej, rywalizacja powoli wchodzi w decydującą fazę i wyniki uzyskane na Słowacji mogą mieć kluczowe znaczenie w finałowej klasyfikacji. Ubiegłoroczny Mistrz Polski w klasie N-2000 po raz kolejny powalczy o cenne ułamki sekund i punkty w grupie A za kierownicą Peugeota 208 R2.
.jpg)
Ponad 60-ciu zawodników awizuje swój start w kolejnej odsłonie tegorocznego cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski - Wyścigu Magura Małastowska, który zaplanowany jest na ten weekend w Beskidzie Niskim nieopodal Gorlic. Na nieco ponad trzy i pół kilometrowej trasie nie zabraknie ubiegłorocznego Mistrza Polski w klasie N-2000 Radka Ćwięczka, który po raz kolejny w tym sezonie pojawi się za sterami Peugeota 208 R2.
XIII edycja Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza otwiera dzisiaj tegoroczny kalendarz ogólnopolskich imprez w sportach samochodowych. Nowa odsłona z prawdziwymi odcinkami specjalnymi poprowadzonymi po historycznych trasach Rajdu Krakowskiego, Rajdu Wawelskiego czy też Rajdu Subaru, ze spektakularną nocną próbą sportową wokół rynku wielickiego, z rekordową liczbą 61 zgłoszeń, z dwudziestką samochodów w najsilniejszej klasie 3, z kultowymi samochodami historycznymi, z mistrzami w sportach samochodowych - w tym elitarnym gronie nie mogło zabraknąć Mistrza Polski w klasie A-1600 w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Radosława Ćwięczka, który zadebiutuje w czteronapędowym Mitsubishi Lancer Evo IX. Tradycyjnie trasę podyktuje brat Radka - Rafał Ćwięczek.
.jpg)
Podium, puchar, cenne punkty, kolejne doświadczenia i pewność za kierownicą Peugeota 208 R2 to atrybuty z jakimi wrócił z zawodów w Magurze Małastowskiej Radosław Ćwięczek. III i IV runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski przyciągnęła na start 61 najszybszych zawodników rywalizujących w polskim czempionacie. Jak przystało na utytułowanego zawodnika, Radek bez kompleksów podjął skuteczną walkę z konkurentami dysponującymi wyścigówkami o większej pojemności i mocy silnika, mierząc w podium w grupie A.
Kolejny sezon startów rozpoczyna mieszkaniec Lubania Rafał Serafinwoicz, który już w najbliższy weekend 13-15 maja pojawi się na trasie Międzynarodowego Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego, który jest klasykiem wśród europejskich tras.
Zawody rozgrywane po raz 42 w historii przyciągnęły w tym roku na start 93 kierowców, którzy ścigać się będą w międzynarodowym cyklu International Hill Climb Cup, FIA CEZ, FIA CEZ Historic, Mistrzostwach Słowacji i Mistrzostwach Polski.
W pierwszym podjeździe wyścigowym IV Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Waldemar Kluza ( Skoda Fabia S 2000) pobił z rezultatem 1:42,978 swój wczorajszy rekord trasy na Magurę Małastowską. Na starcie do porannego podjazdu treningowego pojawił się DUBAI ( Mitsubishi Lancer Bergmonster), jednak podobnie jak dzień wcześniej, samochód odmówił posłuszeństwa i tego znakomitego kierowcy nie zobaczyliśmy już na starcie do wyścigu .
Po czterech latach udało się pobić rekord trasy wyścigów górskich Prządki. W pierwszym podjeździe wyścigowym ostatniej, 12 rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2018 Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer EVO IX 7 Motorsport), który dzień wcześniej zapewnił sobie tytuł mistrza kraju w klasyfikacji generalnej, pobił dotychczasowy rekord trasy, o 0,334 sekundy wynikiem 1:48,902.
Po prawie ośmiu miesiącach przerwy do rywalizacji wracają zawodnicy ścigający się w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Wzorem lat ubiegłych sezon rozpocznie Bieszczadzki Wyścig Górski, który już po raz 45. zostanie rozegrany na trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej. Na starcie zawodów w Górach Słonnych stanie prawie setka kierowców, w tym reprezentant Revline Racing Team’u – Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R.
Sukcesem kierowcy zespołu Revline Racing Team zakończył się występ w 45. Bieszczadzkim Wyścigu Górskim, który stanowił dwie inauguracyjne rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Marcin Wilusz prowadzący Hondę Civic Type-R dwukrotnie uplasował się na podium klasy A-2000, będąc jednocześnie najszybszym polskim zawodnikiem w swojej klasie.
Za nami cztery miesiące rywalizacji w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dwie finałowe rundy sezonu 2018 odbędą się w podkrośnieńskiej Korczynie, gdzie już po raz piętnasty rozegrany zostanie Wyścig Górski Przadki. Na liczącej ponad pół setki zawodników liście zgłoszeń nie zabrakło reprezentanta Revline Racing Team’u – Marcina Wilusza, który za kierownicą Hondy Civic Type-R powalczy o tytuł Mistrza Polski w klasie N-2000.
W miniony weekend do podgorlickiego Małastowa przyjechali zawodnicy ścigający się w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na trasie prowadzącej na szczyt Przełęczy Małastowkiej pojawiło się ponad 60 kierowców, w tym Marcin Wilusz w Hondzie Civic Type-R. Reprezentant Revline Racing Team pokazał się podczas 3. i 4. rundy GSMP z bardzo dobrej strony, zajmując odpowiednio pierwsze i drugie miejsce w klasie N-2000.
Ponad stu kierowców wzięło udział w dziesiątej edycji Wyścigu Górskiego Limanowa - Przełęcz pod Ostrą. Na liczącej 6,5 kilometra trasie mogliśmy podziwiać stawkę Mistrzostw Polski uzupełnioną o zawodników klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Górskich. Z bardzo dobrej strony pokazał się w Limanowej reprezentant Revline Racing Team'u - Marcin Wilusz, który za kierownicą swojej Hondy Civic Type-R dwukrotnie zwyciężył w klasie N-2000 i po sześciu rundach GSMP zajmuje pierwsze miejsce w swojej kategorii. Teraz przed zawodnikami tylko kilka dni przerwy i już w kolejny weekend najlepsi polscy "górale" zmierzą się na trasie w słowackich Banovcach, gdzie rozegrane zostaną łączone rundy Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Słowacji.
44 edycja Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego rozpoczęła sezon 2018 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na malowniczo położonej trasie z Wujskiego do Tyrawy Wołoskiej ścigało się ponad stu zawodników z siedmiu krajów, w tym Marcin Wilusz w barwach Revline Racing Team. Zawodnik używający po raz pierwszy na trasach wyścigów górskich Hondy Civic Type-R zaprezentował się w Bieszczadach z bardzo dobrej strony – pierwszą rundę GSMP zakończył na drugim miejscu w klasie N-2000, by drugiego dnia pewnie w tej kategorii zwyciężyć.
Strona 5 z 7
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
