GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

W dniach 28-29 sierpnia została rozegrana przedostatnia runda Mistrzostw Europy jako 27.GHD Q MAX PETROL ILIRSKA BISTRICA. Na trasie o długości 5010 m do rywalizacji stanęło ponad 200 zawodników z dziesięciu krajów. Licznym kibicom zgromadzonych przy trasie w słoweńskiej Ilirskiej Bistricy zaoferowano festiwal wyścigów górskich na najwyższym poziomie.

Drugi dzień 24 Grand Prix Sopot – Gdynia – 10 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski był kontynuacją pojedynku jeżdżących Mitsubishi Lancerami Daniela Stawiarskiego i Michała Ratajczyka. W sobotę, podczas 9 Rundy GSMP z minimalną przewagą zwyciężył Stawiarski, bijąc przy okazji rekord trasy, wynoszący obecnie 1:21,491.

Jadący Mitsubishi Lancerem Daniel Stawiarski, lider klasyfikacji generalnej GSMP w Kat. 1, wygrał sobotnią, IX rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski - Grand Prix Sopot-Gdynia, wyprzedzając rekordzistę trasy, Michała Ratajczyka (także Mitsubishi Lancer).

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski weszły w finałową fazę. O ile rok temu 23. Grand Prix Sopot – Gdynia rozpoczynało krótki ( zaledwie trzy wyścigi) sezon, o tyle tegoroczne zawody rozpoczną finałowe rozgrywki sezonu.

Wyścig Górski o nazwie Grand Prix Sopot – Gdynia, to sztandarowa impreza Sopockiego Stowarzyszenia Sportowego Automobilklub Orski, która nieprzerwanie jest organizowana z sukcesami od 1997 roku, na ulicy Jacka Malczewskiego w Sopocie i ulicy Sopockiej w Gdyni. Tym jedynym w swoim rodzaju wyścigiem, Automobilklub Orski rok rocznie w trakcie sezonu wakacyjnego upodobnia Perłę Bałtyku do legendarnego Monte Carlo. Grand Prix Sopot – Gdynia, to jedyne w kraju zawody, które odbywają się w północnej Polsce, nad samym morzem, przyciągając całe rzesze wiernych kibiców i zaciekawionych turystów.

9 Runda FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich była kolejnym popisem włoskiego kierowcy Christiana Merli ( ITA, Osella FA30 Zytek LRM), który podczas podjazdów wyścigowych dwukrotnie pobjał swój własny rekord trasy Stara Wieś – Przełęcz pod Ostrą.

109 kierowców z 10 krajów Europy przystąpiło do podjazdów treningowych 9 Rundy FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Sobotnie podjazdy  były także 7 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. 12 kierowców startowało jednomiejscowymi autami z nadwoziem otwartym,  z Kategorii 2. Tysiące kibiców zgromadzonych wzdłuż trasy Stara Wieś – Przełecz pod Ostrą oczekiwało na kolejny pojedynek dwóch europejskich mistrzów: Simone Faggioli (ITA, Norma M20 FC Bardahi)  i Christiana Merli (ITA, Osella FA30 Zytek LRM) – rekordzisty trasy z 2018. Ten dzień wyraźnie należał do kierowcy z Trydentu – Merli był najszybszy we wszystkich podjazdach treningowych, wyprzedzając konkurenta o ok. 3,5 sekundy w każdym podjeździe. Na trzecim miejscu meldował się kolejny Włoch, Diego Degasperi (ITA, Osella FA30 Gea). W samochodach z nadwoziem zamkniętym trzy razy najlepszy czas notował Daniel Stawiarski ( POL, Mitsubishi Lancer EVO IX), w jednym z podjazdów, kiedy zaliczył kontakt z barierą, na czele listy wyników podjazdów pojawił się DUBAI (POL, Mitsubishi Lancer), jedyny w tym sezonie Polak walczący o czołowe miejsca w FIA EHC.  W czołówce kategorii  meldowali się także Piotr Parys, Ronnie Bratshi ( (CHE, Mitsubishi Lancer EVO IX, który w kolizji urwał koło), Waldemar Kluza (POL, Skoda Fabia) i  Piotr Parys ( POL, Ford Fiesta). Mimo nadziei kibiców Merlemu nie udało się pobić własnego rekordu, choć zbliżył się do niego dukrotnie o niecałą sekundę.

Kolorowa kawalkada samochodów wyścigowych i serwisowych dojechała do Limanowej, gdzie odbyło się poprzedzone Odbiorem Administracyjnym techniczne  Badanie Kontrolne samochodów. W tym sezonie FIA – Światowa Federacja Samochodowa rozdzieliła badania samochodów startujących w narodowym czempionacie – Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski  od aut zgłoszonych do FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Dla tych ostatnich odrębne badanie zorganizowano niedaleko Parku Serwisowego, w Starej Wsi.

114 zawodników zgłosiło się do 12. Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą.

Czytaj więcej

Czwartą rundę Mistrzostw Europy w wyścigach górskich stanowił jubileuszowy 60. Coppa Paolini Teodori. Zawody w klasyfikacji generalnej wygrał Simone Faggioli  za kierownicą Normy M20 FC Zytek ustanawiając nowy rekord trasy w  Ascoli - 2'05 ”045. Pierwszy podjazd wygrał Christian Merli (2.05,692) - lepszy od Faggiolego o 0,216 sekundy. 

Jeżdżący Mitsubishi Lancerem EVO IV Daniel Stawiarski pewnie zwyciężył w wyścigu górskim  4/5 Rundzie GSMP Centrumlupka.eu Stronie Śląskie – Czarna Góra. Stoczył przez dwa dni pasjonującą walkę z Piotrem Parysem ( Ford Fiesta, Tradepol SonaxRacing Team), który ostatecznie zajął drugie miejsce i trzecim Waldemarem Kluzą. Identycznie podzielono punkty za „generalkę” 6 Rundy GSMP.

52 zawodników stanęło na starcie 5 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Już w podjazdach treningowych udało się pobić rekord trasy z 2013.

5/6 Runda GSMP Centrumlupka.eu Stronie Śląskie – Czarna Góra rozpoczęły się od Odbioru Administracyjnego i Badania Kontrolnego, które odbyły się na Placu Chrobrego – Rynku w Kłodzku. Pojawienie się aut wyścigowych wzbudziło spore zainteresowanie mieszkańców, rejon Kotliny Kłodzkiej jest kolebką wielu rajdów i wyścigów samochodowych na najwyższym, polskim i europejskim poziomie. Na Badaniu Kontrolnym pojawiło się 52 kierowców, wśród nich wszyscy liczący się w walce o końcowe podium cyklu, zarówno w klasyfikacji generalnej jak i w rywalizacji w poszczególnych klasach.

54 zawodników zgłosiło się do tegorocznej edycji wyścigu Stronie Śląskie – Czarna Góra, będącego 5 i 6 rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, której sponsorem tytularnym jest Centrumlupka.eu Hiszpański Łupek Naturalny –

Wyścig na Czarnej Górze kończy wiosenną część cyklu.

 Dolnośląskie zawody, organizowane przez Auto Moto Klub Kłodzko wracają do kalendarza Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski po rocznej przerwie; sezon polskich wyścigów górskich 2020 został znacznie skrócony z powodu pandemii COVID – 19.

Michał Ratajczyk ( Mitsubshi Lancer),   który wrócił po rocznej przerwie do ścigania się w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski pewnie zwyciężył w Klasyfikacji Generalne rozgrywanego w dniach 4 – 6 czerwca 8 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska. Wyścig był 3 i 4 Rundą GSMP, Ratajczyk zwyciężył zarówno w sobotę jak i niedzielę.