GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Niedzielny finał Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą jeszcze mocniej podkręcił emocje. Podobnie jak w sobotniej części, także dzisiaj to pogoda rozdawała najmocniejsze karty. Dzień rozpoczął się jedynym zaplanowanym podjazdem treningowym, ale na trasę ruszyła większa stawka – zawodnicy zgłoszeni do ósmej rundy Mistrzostw Polski i siódmej rundy FIA EHC Mistrzostw Europy. Poranek był słoneczny, gdy kilka minut po 8:00 pierwsi zawodnicy ruszyli na trasę.

Jednym z pechowców był Słowak Peter Prokopčák (Honda Civic Type-R), po którego wypadku ogłoszono pierwszą dłuższą przerwę. W stawce GSMP najlepiej rozgrzewkę wykorzystał Gabriel Kubit (Lotus Exige KMS), który wyprzedził Sebastiana Steca i Romana Barana. Ozdobą podjazdu była bezpośrednia walka kierowców formuł: Petr Trnka, Alexander Hin i Kevin Petit zmieścili się w różnicy pół sekundy, a jako jedyny z czasem poniżej dwóch minut zszedł Joseba Iraola Lanzagorta (1:59,746).

Dramaturgia i zmienne warunki na pierwszym podjeździe wyścigowym

O 10:30 rozpoczął się pierwszy podjazd wyścigowy. Pierwszą przerwę zarządzono, by udzielić pomocy kibicowi, który zgłosił problemy ze zdrowiem. Pod koniec pierwszej części Paweł Skadorwa rozbił samochód na balocie zabezpieczającym trasę. Gdy na start ruszyła druga część zawodników, nad Limanową znów zaświeciło słońce, jednak pogoda stała się niezwykle kapryśna. Opady zmusiły organizatora do wezwania zawodników do serwisu na zmianę opon. Chwilę grozy w FIA EHC przeżył Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo VII RS), w którego samochodzie wybuchł pożar (zawodnikowi na szczęście nic się nie stało).

W tak trudnych, zmiennych warunkach w GSMP szczęście najbardziej sprzyjało Romanowi Baranowi (Mitsubishi Lancer), który o 3,039 sekundy wyprzedził Damiana Wirszewskiego (BMW E30 S65) oraz o 3,053 sekundy Michała Słabego (Skoda Fabia R5). W FIA EHC najlepszy był Alexander Hin (Nova Proto NP01).

Finałowy zwrot akcji i korona dla Romana Barana

Na finałowy podjazd weekendu organizator zdecydował się odwrócić kolejność startu, wypuszczając europejską stawkę jako pierwszą. Decyzja okazała się trafna, gdyż tylko tę część rywalizacji udało się sprawnie ukończyć. W ferworze walki swój bolid rozbił Alexander Hin, a rundę wygrał Joseba Iraola Lanzagorta przed Petrem Trnką. Wśród samochodów z dachem najszybszym z Polaków został Karol Krupa (Skoda Fabia CT).

Niestety, pogarszające się warunki pogodowe uniemożliwiły rozegranie drugiego podjazdu wyścigowego Mistrzostw Polski. Oficjalnie uznano wyniki pierwszego przejazdu, co przyniosło rozstrzygnięcie historyczne – Roman Baran wygrał wyścig w klasyfikacji generalnej GSMP po raz pierwszy w karierze! Podium uzupełnili Damian Wirszewski (najszybszy w Super RWD) oraz Michał Słaby. W kategorii Super FWD zwyciężył Adrian Bęben, a najwyżej sklasyfikowaną kobietą ponownie została Julia Strzelichowska (Honda Civic). Ósmą rundę GSMP ukończyło 85 zawodników i zawodniczek.

Czołówka 8. rundy GSMP Limanowa (TOP 10)

Poz.	Kierowca	Samochód	Czas	Śr. Prędkość
1	Roman BARAN	Mitsubishi Lancer	02:19,087	142 km/h
2	Damian WIRSZEWSKI	BMW E30 S65	02:22,126	139 km/h
3	Michał SŁABY	Skoda Fabia	02:22,140	139 km/h
4	Sebastian STEC	Ford Fiesta	02:24,284	137 km/h
5	Adrian BĘBEN	Honda EVORA ADS Motorsport	02:26,326	135 km/h
6	Mariusz BIAŁY	BMW E30 S54	02:27,354	134 km/h
7	Krystian KUBATY	Renault Clio CT	02:27,539	134 km/h
8	Karol WRÓBEL	Mitsubishi Lancer	02:28,039	134 km/h
9	Jakub KOZIOŁ	Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2	02:28,474	133 km/h
10	Wiktor BIENIEK	Peugeot 308 TCR CT	02:29,550	132 km/h

Brawa dla zwycięzców klas i poszczególnych kategorii oraz wszystkich zawodników, którzy zameldowali się na mecie 8. rundy GSMP Limanowa – Przełęcz pod Ostrą!