GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

W miniony weekend zainaugurowano nowy sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na liście startowej 44. edycji Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego znalazła się silna reprezentacja zawodników Automobilklubu Beskidzkiego z Bielska-Białej. W tym gronie znalazł się Gabriel Głazowski, który na trasie w Załużu rozpoczął swoją przygodę z wyścigami górskimi. Debiut ułożył się bardzo pozytywnie. Kierowca w zdobył nie tylko cenne doświadczenia, ale też ważne punkty i puchary. 

Już w ten weekend w okolicy Gorlic rozegrany zostanie 5 Wyścig Górski Magura Małastowska, na którego liście zgłoszeń widnieje lekko ponad 60 nazwisk. Po czterotygodniowej przerwie na trasy wyścigowe wraca Rzeszowski Zawodnik Roman Baran w Mitsubishi Lancerze.

 To wyścig dla szybkich, odważnych twardzieli – tak komentują rozgrywane w Sopocie wyścigi górskie zawodnicy. Po raz 21 najszybsi polscy kierowcy startujący w wyścigach górskich pojawią się w centrum Trójmiasta, żeby zmierzyć się z liczącą 3050 metrów trasą 21. Grand Prix Sopot – Gdynia, na której rozegrane będą 9 i 10 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski . To niezwykła okazja, nie tylko dla fanów sportów motorowych, do zobaczenia aut, których moc nierzadko przekracza 700 KM. Udział w wyścigu zapowiada cała polska czołówka; po 8 rundach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski szanse na tytuły mistrzowskie w klasyfikacji generalnej cyklu ma aż trzech kierowców: Mistrz Polski 2017 Waldemar Kluza ( Skoda Fabia), Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer) i debiutujący w tym sezonie Zakopiańczyk, Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer).  Tak więc nadmorski wyścig i kończące sezon rundy rozgrywane w Korczynie k. Krosna rozstrzygną o tym, kto stanie na najwyższym stopniu podium.

Są takie miejsca w kalendarzu, które nie potrzebują zapowiedzi. Nie dlatego, że ktoś o nich zapomniał, tylko dlatego, że wszyscy i tak wiedzą. Tor Kielce należy właśnie do tej kategorii. Gdy kończy się zima, a asfalt zaczyna przypominać, że istnieje coś takiego jak przyczepność, to znaczy, że za chwilę ktoś włączy światła startowe i sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski ruszy z miejsca. I jak co roku, nieśmiało, ale jednak zdecydowanie - zacznie się właśnie tutaj, na przełomie kwietnia i maja, w dniach 30 kwietnia - 2 maja 2026 roku.

Kierowcy będą mieli okazję powrócić na wyścigowe trasy na koniec lipca w Banovcach, po czym przyjdzie poczekać dwa tygodnie na kolejne rundy, które zaplanowano w Sopocie, który zamknie pierwszą część sezonu.

W miniony weekend poprawił także swój własny wynik z trasy Przełęczy pod Ostrą. W dotychczasowych startach nigdy nie wygrał tutaj w obydwu rundach. W tym roku dokonał tego w pięknym stylu wygrywając wszystkie sobotnie i niedzielne podjazdy wyścigowe. Przez cały weekend oddał konkurentom z klasy tylko dwa podjazdy treningowe. Sobotę zakończył z najlepszym czasem przejazdu 02:32,801 s., a w niedzielę poprawił się jeszcze o ponad 1,5 sekundy do 02:31,084 s.

Po podwójnym zwycięstwie w Banovcach, które było jednocześnie ósmym w sezonie 2018, zawodnik z Szaflar zebrał wystarczającą przewagę punktową. Chociaż do oficjalnych wyników musimy poczekać do zakończenia zmagań w Korczynie, to pierwszego miejsca w klasie E1-2000 żaden z konkurentów nie jest już w stanie mu odebrać.

W miniony weekend Konrad Biela zaliczył dwa kolejne starty w Renault Clio Sport. Po zmianie samochodu i klasy zawodnik z Szaflar nie zwalnia tempa. Zeszłoroczny podwójny zwycięzca rywalizacji w Magurze w stawce klasy A-2000, chciał w tym sezonie ten dobry wynik powtórzyć.  Jak pokazał przebieg rywalizacji, reprezentant BielaPlast Race & Rally Team wykonał swój plan w 100%. „Kropką nad i” było ustanowienie nowego rekordu trasy dla samochodów 2WD.

Już za niespełna kilka dni, aktualny lider klasyfikacji generalnej A-2000, oraz vice-lider gr. A stanie na starcie 3. I 4. rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w Małastowie. Dla 20-letniego będzie to trzeci start na magurskich drogach, tym razem za kierownicą Renault Clio R3T.

10. Wyścig Górski Limanowa Przełęcz pod Ostrą, który był 5. i 6. rundą GSMP oraz 9. EHC Mistrzostw Europy dobiegł końca. 20-letni Rzeszowianin uplasował się na 4. miejscu w Mistrzostwach Europy oraz uplasował się kolejno na 2. i 1. miejscu w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski.

Jak co roku wyścig w Korczynie kończy zmagania Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W sobotę i niedzielę na trasie w Prządkach rywalizować będzie 56 zawodników, a w nich 20-letni Rzeszowianin Marcin Wrona, który po raz czwarty w swojej karierze weźmie udział w tym wyścigu.

Drugi dzień 21. Grand Prix Sopot – Gdynia ( 10 Runda GSMP) odbył się bez niespodzianek pogodowych. Idealna dla przeprowadzania zawodów temperatura, tłumy kibiców i doskonała atmosfera; to wszystko sprzyjało sportowym emocjom. Po wczorajszej wygranej Michała Ratajczyka, przy braku Szymona Łukaszczyka który uszkodził auto, różnice punktowe w czołówce klasyfikacji sezonu ( Waldemar Kluza, Michał Ratajczyk, Tomasz Myszkier i Mariusz Stec),  stały się bardzo małe, i niedzielny wyścig miał dla kierowców walczących o tytuł mistrza w „generalce”: ogromne znaczenie.

Słowacki wyścig na Jankov Vrsok to jedyne rundy  Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (numer 7 i 8), rozgrywane za granicą,  przy okazji eliminacji FIA CEZ ( Mistrzostwa Europy FIA Strefy Centralnej) i Mistrzostw Słowacji.

Już w ten weekend jedna z najlepszych tras wyścigówgórskich w cyklu GSMP ugości 120 zawodników z Austrii, Czech, Polski oraz Słowacji. Trasa, która start ma w miejscowościUhrovec i biegnie na szczyt góryJankov Vrsokzlokalizowana jest na Słowacji. Wyścigowi górale startować będą w cyklu Mistrzostw Polski, Mistrzostw Słowacji, FIA CEZ Hill Climb Championship i FIA CEZHistoric Hill Climb Championship. Wśród zawodników w klasie E1+2000 po raz kolejny nie zabraknie reprezentanta Automobilklubu Rzeszowskiego Romana Barana, który wystartuje swoim MitsubishiLancerem w barwach teamu L Racing Liptak.

Po czterech tygodniach przerwy od Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego wracamy do rywalizacji w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski 2018. Już w ten weekend zawodnicy zmierzą się z czasem i konkurentami podczas 5. Wyścigu Górskiego Magura Małostowska. Lista zgłoszeń zapowiada wyjątkowo emocjonującą rywalizację o kolejne punkty w sezonie 2018. Zawody na podgorlickiej trasie odbędą się w tym roku po raz piaty.

Samochodowe wyścigi górskie, w których, oprócz samochodów „z dachem” startują także bolidy wyścigowe, wymagają szczególnych zabezpieczeń trasy oraz idealnej, zbliżonej do torów wyścigowych, nawierzchni.

Od kilku lat trasa limanowskiego wyścigu, od startu w Starej Wsi aż po metę na Przełęczy pod Ostrą zabezpieczona jest specjalnymi barierami energochłonnymi, które, w razie kolizji zabezpieczą także kierowców bardzo niskich bolidów.

Włoska firma oponiarska Pirelli przedstawiła na wystawie w Bolonii nową gamę opon przeznaczonych do wyścigowych górskich dla najmocniejszych samochodów w tym sporcie.

Wyścigi górskie to jedno z najbardziej spektakularnych wydarzeń sportów motorowych na świecie, z ogromną różnorodnością pojazdów na najbardziej wymagających górskich drogach. Opony używane do wyścigów górskich muszą spełniać specjalne wymagania. Ponieważ trasy wyścigów mają średnio 5 km długości, opony szybko muszą się rozgrzać, aby uzyskać optymalną wydajność. Kolejnym szczególnym wyzwaniem w wyścigach górskich jest stan drogi, którego nie można porównać do wyścigów na torach, ponieważ wyścigi górskie odbywają się na drogach publicznych. W ten sposób nawierzchnia drogi i nierówności nieustannie się zmieniają. Ponieważ samochody wyścigowe wciąż ewoluują i ulepszają się, materiał opon również musi ewoluować wraz z nimi: oznacza to, że obsługa opony ma ogromne znaczenie dla zapewnienia zarówno bezpieczeństwa, jak i osiągów. 

Christian Merli trzeci raz z rzędu wygrał polską rundę EHCC - 10 Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą  , poprawiając własny rekord trasy sprzed roku o 2,148 sekundy. Guy Demuth ustąpił kierowcy Oselli o 19,3 s. Trzecie miejsce przypadło Fausto Bormoliniemu. Najlepszy z polskich kierowców, Szymon Łukaszczyk zajął szóstą lokatę, pierwszą w klasie. Tegoroczny debiutant w wyścigach górskich ponownie triumfował w rundzie GSMP. Podium uzupełnili Michał Ratajczyk i Waldemar Kluza, nadal lider punktacji.

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski 2019 coraz bliżej. Mimo, że do oficjalnego otwarcia sezonu, pozostaje jeszcze miesiąc to my odliczamy już dni do rozpoczęciarywalizacji na trasie GSMP w Załużu. Zanim jednak na linii startu stanie pierwszy zawodnik to warto poświęcić trochę czasu, żeby poznać cykl GSMP „od kuchni” i ważne szczegóły, które wyróżniają tą wyjątkową dyscyplinę z całej rodziny sportów samochodowych.

Już tylko miesiąc pozostał do startu jubileuszowego, 10 Wyścigu Górskiego Limanowa – 9 Rundy FIA EHC ( FIA Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich) oraz 5 i 6 Rundy GSMP ( Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski). W Beskidzie Niskim znów pojawią się bolidy najszybszych kierowców z Europy i Polski.